(Osaka ~Kobe) “JR Kobe line” in Japan (Rail Track Diagram map)

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This page is about rail track diagram maps between Osaka and Kobe in Japan.

大阪から神戸までのJR神戸線の線路配線図です。

(Osaka ~ Kobe) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de “JR Kobe line” en Japón

這是　 JR神戸線　在日本　從大阪　到神戸　的鐵路圖。

The JR Kobe Line is a 87.9km line that connects Osaka Station and Himeji Station via Kobe. I show you between Osaka and Kobe (33.1km). JR West run trains called the ”Special Rapid Service" or "Shin-Kaisoku" from Tsuruga or Nagahama to Aboshi via Kyoto, Osaka, Kobe, and Himeji to (some trains to Banshu Ako) over a total length of more than 200 km. It takes 21 minutes to connect Osaka to (Kobe)Sanno-miya(30.6km).

There are 3 other lines from Osaka to Kobe: JR West's Sanyo Shinkansen (from Shin-Osaka to Shin-Kobe), Hankyu Kobe Line (Osaka Umeda - Kobe Sanno-miya via Nishino-miya-kitaguchi), and Hanshin Railway(Osaka Umeda - Kobe Sanno-miya via Koshien). The Sanyo Shinkansen is the fastest of the 3, but since the passengers need to change trains at Shin-Osaka and at Shin-Kobe, the travel time is longer than JR West's "Special Rapid Service". It takes 27 minutes by limited express train on the Hankyu Kobe Line and about 30 minutes on the Hanshin Railway.

The "Special Rapid Service" is a little more expensive than the Hankyu or Hanshin trains, but passengers can ride the train just by paying the fare, without having to pay additional express fares. Most trains run in 12-car formations every 15 minutes.

　JR神戸線は、大阪駅と姫路駅を結ぶ87.9kmの路線です。このページでは、大阪から神戸までの33.1kmを取り上げます。JR西日本は、敦賀もしくは長浜から京都、大阪、神戸、姫路経由で網干(一部は播州赤穂まで)　総延長200km以上の区間で　新快速という列車を走らせています。大阪から三ノ宮までは21分で結びます。

　大阪から神戸までは他に　JR西日本の山陽新幹線(新大阪から新神戸まで)、阪急神戸線(大阪梅田～西宮北口経由～神戸三宮)、阪神電車(大阪梅田～甲子園経由～神戸三宮)の３つの路線があります。山陽新幹線は他の3つに比べて一番速度は速いですが、新大阪と新神戸で乗り換えが必要なため、所要時間はJR西日本の新快速よりも長くなります。阪急神戸線は特急電車で27分、阪神電車は約30分かかります。

　新快速は、阪急や阪神に比べて少し値段はかかりますが、追加の特急料金等を払うことなく、乗客は運賃のみで乗車できます。ほとんどの電車が１５分毎に１２両編成で運転されます。

The "Special Rapid Service" train only stops at Amagasaki, Ashiya, and Sanno-miya between Osaka and Kobe. The maximum speed is 130km/h, the same as the limited express trains. 

The JR Kobe Line also runs limited express trains("Hamakaze" for Hamasaka and Tottori via JR Bantan line,and "Super Hakuto" for Tottori and Kurayoshi via Chizu-Kyuko line), rapid trains, and local trains(stops all stations). In addition to Amagasaki, Ashiya, and Sanno-miya, the rapid train also stops at Nishino-miya, Sumiyoshi, Rokko-michi, and Motomachi stations.

At Amagasaki station, the JR Tozai Line from Osaka Kyobashi joins from underground, and the JR Fukuchiyama Line (JR Takarazuka Line) for Takarazuka and Mita branches off.

　新快速は　大阪から神戸までの間では、途中尼崎、芦屋、三ノ宮にのみ停車します。最高速度は特急列車と同じ130km/hです。JR神戸線にはほかに特急列車(播但線経由　浜崎・鳥取方面への「はまかぜ」、智頭急行線経由鳥取・倉吉方面への「スーパーはくと」)と快速電車、各駅停車が走ります。快速電車は尼崎、芦屋と三ノ宮に加え、西宮、住吉、六甲道、元町にも停車します。

　尼崎では大阪京橋からのJR東西線が地下から合流し、宝塚・三田方面へのJR福知山線(JR宝塚線)が分岐します。

Amagasaki Station, Nishinomiya Station, Ashiya Station, and Sumiyoshi Station are stations with the same names on Hanshin Railway, but you need to be careful as they are in different locations. The train runs from Ashiya City through the area between Mt. Rokko and Osaka Bay. After passing Nada Station, the Hankyu Kobe Line joins to this JR line  on the right, and then train arrives at Sannomiya Station, the central station of Kobe City.

The "Special Rapid Service" train stops at Kobe station after  Sannomiya. Kobe Station is the terminal station on the JR Tokaido Main Line, but most JR Kobe Line trains enter the JR Sanyo Main Line and continue running west from Kobe towards Akashi and Himeji.

　尼崎駅、西宮駅、芦屋駅、住吉駅は阪神電車にも同じ名前の駅が存在しますが、場所が異なるので注意が必要です。電車は芦屋市内からは六甲山と大阪湾に挟まれたエリアを走ります。灘駅を過ぎると右手から阪急神戸線が合流し、神戸市の中心駅　三ノ宮駅に着きます。

　新快速は三ノ宮の次は神戸に停車します。神戸駅はJR東海道本線の終点駅ですが、ほとんどのJR神戸線の電車はJR山陽本線に入り神戸から西の明石・姫路方面へと運行を継続します。

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