Rail route maps of the “Tri-Rail” (Auburndale ~ West Palm Beach ~ Miami)

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This page is about railway track diagrams (wiring maps) of the "Tri-Rail" from West Palm Beach to Miami in Florida, USA.

アメリカ合衆国フロリダ州の　ウェストパームビーチからフォートローダーデール経由、マイアミまでのトライレールの線路配線図です。

(West Palm Beach ~ Fort Lauderdale ~ Miami) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de "Tri-Rail” en Estados Unidos(EE. UU.).

這是　三縣鐵路　在美利堅合眾國　從西棕櫚灘　到邁阿密　的鐵路圖。

The Previous page is the section from Jachsonville to Tampa.
前のページはジャクソンビルからタンパまでの区間です。

The image below shows Junction in Auburndale, Florida, in the southern part of the Orlando metropolitan area. Amtrak's long-distance trains "Floridian" and "Silver Meteor" enter the Auburndale subdivision at this junction, heading to Miami, a city in the southern state.

　下の図はフロリダ州のオーランド都市圏の南部、オーバーンデールのジャンクションです。アムトラックの長距離列車「フロリディアン」号と「シルバー・メテオ」号はこのジャンクションからオーバーンデール・サブディビジョンに入り、州南部の都市マイアミへ向かいます。

La siguiente imagen muestra Junction en Auburndale, Florida, en la parte sur del área metropolitana de Orlando. Los trenes de larga distancia de Amtrak "Floridian" y "Silver Meteor" ingresan a la subdivisión de Auburndale en este cruce, con destino a Miami, ciudad del estado sureño.

　下圖 顯示了 佛羅裡達(Florida)州 奧本代爾(Auburndale)的交界處，位於 奧蘭多(Orlando)都會區的南部。美國國鐵(Amtrak)的長途火車「Floridian」和「Silver Meteor」在此路口進入 Auburndale 分區，前往 南部州城市 邁阿密(Miami)。

In the West Palm Beach-Fort Lauderdale-Miami metropolitan area in Florida, there are two railroad lines connecting West Palm Beach and Miami.

The first one is the South Florida Rail Corridor, which runs inland and was purchased by the Florida Department of Transportation (FDOT) from the freight railroad company CSX. CSX still holds the trackage rights on this line and operates freight trains. Before FDOT purchased the line, it was CSX's Miami Subdivision. Passenger trains are operated by Tri-Rail, a commuter railroad, and Amtrak's long distance trains (Floridian & Silver Meteor). Tri-Rail operates 27 round trips per day on weekdays and 15 round trips per day on weekends and holidays, with all trains but one round trip on weekdays beginning and ending at Mangonia Park Station.

The other is the Florida East Coast Railway, which runs along the Atlantic coast and connects Jacksonville in northern Florida with Miami. It is owned by Grupo Mexico, a Mexican steel conglomerate, and operates intermodal freight and limestone trains. Passenger trains are run by the recently opened Brightline, a higher-speed rail line connecting Orlando International Airport and Miami.

West Palm Beach Station is a station in West Palm Beach, one of the three largest cities in the region, and all passenger trains that run on the South Florida Rail Corridor stop there. Note that West Palm Beach Station on the South Florida Rail Corridor is advertised as the closest station to West Palm Beach Airport, but passengers must take a local bus from this station to the airport.

　フロリダ州のウェストパームビーチ・フォートローダーデール・マイアミ都市圏には、ウェストパームビーチとマイアミを結ぶ２つの鉄道路線があります。
　一つは内陸側を走る南フロリダ鉄道回廊で、フロリダ州交通局(FDOT)が貨物鉄道会社のCSXから購入した路線です。この路線では今もCSXが線路使用権を保有しており、貨物列車を運行しています。FDOTがこの路線を購入する前はCSXのマイアミサブディビジョンでした。旅客列車はトライ・レールという通勤鉄道と、アムトラックの長距離列車「フロリディアン」と「シルバー・メテオ」が運行されています。　トライ・レールは平日に１日２７往復、土休日に１日１５往復の列車を運行しており、平日の１往復を除きマンゴニア・パーク駅を始発・終着としています。
　もう一つは大西洋側を走るフロリダ東海岸鉄道で、フロリダ州北部のジャクソンビルとマイアミを結びます。グループ・メヒコというメキシコの鉄鋼業界の複合企業が保有していて、複合輸送の貨物列車と石灰岩輸送列車が運行されています。旅客列車は近年開業したオーランド国際空港とマイアミを結ぶ準高速鉄道のブライトラインが走ります。
　ウェストパームビーチ駅はこの地域の３大都市のひとつ、ウェストパームビーチの駅で、南フロリダ鉄道回廊を走るすべての旅客列車が停車します。なお、南フロリダ鉄道回廊のウェストパームビーチ駅はウェストパームビーチ空港への最寄り駅として案内されていますが、乗客はこの駅から空港までは路線バスを利用する必要があります。

En el área metropolitana de West Palm Beach-Fort Lauderdale-Miami en Florida, existen dos líneas ferroviarias que conectan West Palm Beach y Miami.

El primero es el Corredor Ferroviario del Sur de Florida, que corre hacia el interior y fue comprado por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) a la compañía ferroviaria de carga CSX. CSX todavía posee los derechos de vía en esta línea y opera trenes de mercancías. Antes de que FDOT comprara la línea, era la subdivisión de Miami de CSX. Los trenes de pasajeros son operados por Tri-Rail, un ferrocarril de cercanías, y los trenes de larga distancia de Amtrak (Floridian y Silver Meteor). Tri-Rail opera 27 viajes de ida y vuelta por día de lunes a viernes y 15 viajes de ida y vuelta por día los fines de semana y días festivos, y todos los trenes, excepto un viaje de ida y vuelta, de lunes a viernes comienzan y terminan en la estación Mangonia Park.

El otro es el Ferrocarril de la Costa Este de Florida, que recorre la costa atlántica y conecta Jacksonville, en el norte de Florida, con Miami. Es propiedad de Grupo México, un conglomerado siderúrgico mexicano, y opera trenes intermodales de carga y de piedra caliza. Los trenes de pasajeros son operados por Brightline, recientemente inaugurada, una línea ferroviaria de alta velocidad que conecta el Aeropuerto Internacional de Orlando y Miami.

La estación West Palm Beach es una estación en West Palm Beach, una de las tres ciudades más grandes de la región, y todos los trenes de pasajeros que circulan por el corredor ferroviario del sur de Florida paran allí. Tenga en cuenta que la estación West Palm Beach en el corredor ferroviario del sur de Florida se anuncia como la estación más cercana al aeropuerto de West Palm Beach, pero los pasajeros deben tomar un autobús local desde esta estación hasta el aeropuerto.

　在 佛羅裡達(Florida)州的 西棕櫚灘(West Palm Beach)-勞德代爾堡(Fort Lauderdale)-邁阿密(Miami)都會區，有 兩條鐵路線 連接 西棕櫚灘(West Palm Beach) 和 邁阿密(Miami)。
　第一個 是 南佛羅裡達鐵路走廊，該走廊延伸至內陸，由佛羅裡達州交通部 (FDOT) 從貨運鐵路公司 CSX 購買。 CSX 仍持有該線路的軌道權並運營貨運列車。在 FDOT 購買該線路之前，該線路是 CSX 的 邁阿密分部(Miami Subdivision)。客運火車 由 通勤鐵路 三縣鐵路(Tri-Rail) 和 美國國鐵(Amtrak) 的長途列車（Floridian & Silver Meteor）營運。三縣鐵路(Tri-Rail) 平日每天運行 27 趟往返火車，週末和假日每天運行 15 趟往返火車，除了工作日的一趟往返火車外，所有火車的起點 和 終點 都是 Mangonia Park 站。
　另一條 是 佛羅裡達東海岸鐵路，沿著大西洋海岸運行，連接 佛羅裡達州北部的 傑克遜維爾(Jacksonville) 和 邁阿密(Miami)。它屬於 墨西哥鋼鐵集團 所有，經營多式聯運貨運 和 石灰石火車。客運火車 由 最近開通的 光亮線(Brightline) 運營，這是 連接 奧蘭多國際機場(Orlando International Airport) 和 邁阿密(Miami)的 準高速鐵路線。
　西棕櫚灘(West Palm Beach)站 是 該地區三大城市之一 西棕櫚灘(West Palm Beach)的一個車站，南佛羅裡達鐵路走廊上運行的 所有客運火車　都在此停靠。請注意，南佛羅裡達鐵路走廊上的 西棕櫚灘(West Palm Beach)站 被宣傳為 距離 西棕櫚灘機場(West Palm Beach Airport) 最近的車站，但 乘客必須 從 該站 乘坐當地巴士 前往 機場。

Tri-Rail has begun operating one round trip express train per day on weekdays only since July 1, 2024. Express trains will only stop at Boca Raton station between West Palm Beach and Fort Lauderdale. There is one express train in the morning from West Palm Beach to Miami Central Station and one in the evening from Miami Central Station to West Palm Beach. Meanwhile, Amtrak's Silver Service trains stop at Delray Beach and Deerfield Beach stations, but pass through Boca Raton station.

On the other hand, Brightline, on the Florida East Coast Railway, has trains that stop at Boca Raton station and ones that pass through it.

Fort Lauderdale is located in the middle of the three major cities. There are canals within the city, and there are drawbridges on both the South Florida Rail Corridor and the Florida East Coast Railway.

A free shuttle bus operates to Fort Lauderdale-Hollywood International Airport from Fort Lauderdale Airport Station. Fort Lauderdale-Hollywood International Airport serves many LCC passenger flights.

　トライ・レールでは2024年7月1日から平日のみ１日１往復急行列車の運行を開始しました。急行列車はウェストパームビーチとフォートローダーデールの間ではボカラトン駅にのみ停車します。急行列車はウェストパームビーチ始発マイアミ中央駅行きが朝に１本、マイアミ中央駅始発ウェストパームビーチ行きが夕方に１本運行されます。一方、アムトラックのシルバーサービスはデルレイビーチ駅とディアフィールドビーチ駅に停車し、ボカラトン駅は通過します。
　一方フロリダ東海岸鉄道において、ブライトラインはボカラトン駅に停車する便と通過する便が存在します。
　フォートローダーデールは３大都市の真ん中にある都市です。市内には運河があり、南フロリダ鉄道回廊、フロリダ東海岸鉄道双方に跳ね橋が存在します。
　フォートローダーデール空港駅からは、フォートローダーデール・ハリウッド国際空港への無料シャトルバスが運行されています。フォートローダーデール・ハリウッド国際空港ではLCCの旅客便が多く就航しています。

Tri-Rail ha comenzado a operar un tren expreso de ida y vuelta por día solo de lunes a viernes desde el 1 de julio de 2024. Los trenes expresos solo pararán en la estación de Boca Raton entre West Palm Beach y Fort Lauderdale. Hay un tren expreso por la mañana desde West Palm Beach hasta la estación central de Miami y otro por la tarde desde la estación central de Miami hasta West Palm Beach. Mientras tanto, los trenes Silver Service de Amtrak paran en las estaciones de Delray Beach y Deerfield Beach, pero pasan por la estación de Boca Raton.

Por otro lado, Brightline, en Florida East Coast Railway, tiene trenes que paran en la estación de Boca Raton y otros que pasan por ella.

Fort Lauderdale está ubicado en medio de las tres ciudades principales. Hay canales dentro de la ciudad y puentes levadizos tanto en el corredor ferroviario del sur de Florida como en el ferrocarril de la costa este de Florida.

Un autobús gratuito opera al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood desde la estación del aeropuerto de Fort Lauderdale. El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood sirve a muchos vuelos de pasajeros LCC.

　自 2024 年 7 月 1 日起，Tri-Rail 開始 僅在工作日每天運營一趟 往返 特快火車。早上有一趟 從 西棕櫚灘(West Palm Beach) 到 邁阿密中央(Miami Central)車站的特快火車，晚上有一趟 從 邁阿密中央(Miami Central)車站 到 西棕櫚灘(West Palm Beach) 的特快火車。與此同時，Amtrak 的 Silver Service 火車 在 德爾雷海灘 (Delray Beach) 和迪爾菲爾德 海灘 (Deerfield Beach) 車站停靠，但經過 博卡拉頓 (Boca Raton) 車站。
　另一方面，佛羅裡達(Florida)東海岸鐵路上的 光亮線(Brightline) 有 停靠 博卡拉頓(Boca Raton)車站 和 經過該車站的火車。
　勞德代爾堡(Fort Lauderdale) 位於三大城市的中間。市內有運河，南佛羅裡達鐵路走廊 和 佛羅裡達東海岸鐵路上 都 有吊橋。
　勞德代爾堡機場(Fort Lauderdale Airport) 站 有 前往 勞德代爾堡 好萊塢 國際機場(Fort Lauderdale-Hollywood International Airport) 的 免費接駁車。勞德代爾堡好萊塢國際機場(Fort Lauderdale-Hollywood International Airport)  提供 許多 廉價航空客運航班。

Amtrak trains terminate at Miami Amtrak Station, located far northwest of downtown Miami. The station has a loop track for turning trainsets around. At the Tri-Rail/Metrorail Transfer Station, located a little southwest of Miami Amtrak Station, passengers can transfer to Metrorail, Miami's metro Green line. The Metrorail Green Line is a line that goes to downtown Miami, and trains run frequently, every 7.5 to 15 minutes, even during the daytime.

Until recently, all Tri-Rail trains terminated at Miami Airport Station, but in 2024, the Tri-Rail Downtown Miami Link began operation, terminating at Miami Central Station, with 13 round trips on weekdays and 11.5 round trips on weekends and holidays. Of these, one round trip on weekdays is an express train connecting West Palm Beach and Miami Central Station, and the remaining trains are shuttle trains that run between the Tri-Rail/Metrorail transfer station and Miami Central Station. The shuttle train connects with Tri-Rail trains between Mangonia Park and Miami Airport Station at the Tri-Rail/Metrorail transfer station.

When the train departs from the TriRail/Metrorail transfer station, it passes through Diamond Crossing. The railroad that intersects at right angles is the Florida East Coast Railroad, which runs freight trains to yards in Hialeah.

Tri-Rail ends at Miami Airport Station. Miami Airport Station is located at the Miami Intermodal Center, and Metrorail's Orange Line also connects to this station. Free guideway transportation called MIA Mover operates from Miami Airport Station to the Miami International Airport terminals. Miami International Airport serves the Miami metropolitan area, which has a population of 6 million people, and is one of the largest in the state of Florida. The major airline American Airlines serves as a hub for many long-haul flights.

Tri-Rail trains travel the 68 miles (109 km) from West Palm Beach Station on the South Florida Rail Corridor to Miami Airport Station at a maximum speed of 79 mph (127 km/h), with an average speed of 60 km/h, taking about 1 hour and 50 minutes. Tri-Rail express trains travel the 73 miles (117 km) from West Palm Beach Station on the South Florida Rail Corridor to Miami Central Station in 1 hour and 35 minutes.  Brightline, on the other hand, travels the 67 miles (108 km) from West Palm Beach Station on the Florida East Coast Rail Corridor to Miami Central Station in 1 hour and 20 minutes with a stop at Boca Raton, and 1 hour and 15 minutes without Boca Raton. Trains travel at a maximum speed of 80 mph (130 km/h) from West Palm Beach to Miami Central Station. 

　アムトラックの列車は、マイアミのダウンタウンから北西に遠く離れたところに位置するマイアミ・アムトラック駅で終点となります。駅構内には列車編成の折り返し用のループ線があります。マイアミ・アムトラック駅から少し南西に位置するトライレール・メトロレール乗り換え駅では乗客はメトロレールというマイアミのメトロのグリーンラインに乗り換えをすることができます。メトロレール・グリーンラインはマイアミのダウンタウンへ向かう路線で、列車の本数が多く昼間でも7.5～15分間隔で運行されています。
　トライ・レールの列車は近年まで全ての列車がマイアミ空港駅終着でしたが、2024年からマイアミ中央駅が終着となるトライレール・ダウンタウン・マイアミリンクが運行を開始し、平日１３往復、土休日は１１．５往復が運行されています。このうち平日の１往復はウェストパームビーチとマイアミ中央駅を結ぶ急行列車で、残りの列車はトライレール・メトロレール乗り換え駅とマイアミ中央駅を往復するシャトル列車です。シャトル列車はトライレール・メトロレール乗り換え駅でマンゴニアパーク～マイアミ空港駅間のトライ・レールの列車と接続します。
　列車はトライレール・メトロレール乗り換え駅を出発すると、ダイヤモンドクロッシングを通過します。直角に交わる鉄道はフロリダ東海岸鉄道で、ハイアリアのヤードへ向かう貨物列車が運行されています。
　トライレールの終点はマイアミ空港駅です。マイアミ空港駅はマイアミインターモーダルセンターという施設にあり、他にメトロレールのオレンジラインがこの駅に乗り入れます。マイアミ空港駅からマイアミ国際空港のターミナルまではMIAムーバーという無料のガイドウェイ交通が運行されています。マイアミ国際空港は600万人の人口を有するマイアミ都市圏の空港で、フロリダ州で最大級です。大手航空会社のアメリカン航空がハブ空港としていて、多くの長距離便が乗り入れます。
　トライレールの列車は南フロリダ鉄道回廊のウェストパームビーチ駅からマイアミ空港駅までの68マイル(109km)を最高速度79マイル(127km/h)、平均速度60km/h、所要時間約1時間50分で走行します。トライレールの急行列車は南フロリダ鉄道回廊のウェストパームビーチ駅からマイアミ中央駅までを1時間35分で走破します。一方でブライトラインはフロリダ東海岸鉄道のウェストパームビーチ駅からマイアミ中央駅までの67マイル(108km)をボカラトン駅停車便で1時間20分、ボカラトン駅通過便で1時間15分で走行します。列車はウェストパームビーチからマイアミ中央駅までの区間では最高速度80マイル(130km/h)で走行します。

Los trenes de Amtrak terminan en la estación Miami Amtrak, ubicada en el extremo noroeste del centro de Miami. La estación tiene una vía circular para dar la vuelta a los trenes. En la estación de transferencia Tri-Rail/Metrorail, ubicada un poco al suroeste de la estación Amtrak de Miami, los pasajeros pueden hacer transbordo a Metrorail, la línea verde del metro de Miami. La Línea Verde del Metrorail es una línea que va al centro de Miami y los trenes pasan con frecuencia, cada 7,5 a 15 minutos, incluso durante el día.

Hasta hace poco, todos los trenes Tri-Rail terminaban en la estación del Aeropuerto de Miami, pero en 2024, comenzó a operar el Tri-Rail Downtown Miami Link, que termina en la Estación Central de Miami, con 13 viajes de ida y vuelta entre semana y 11,5 viajes de ida y vuelta los fines de semana y feriados. De estos, un viaje de ida y vuelta entre semana es un tren expreso que conecta West Palm Beach y la Estación Central de Miami, y los trenes restantes son trenes lanzadera que circulan entre la estación de transferencia Tri-Rail/Metrorail y la Estación Central de Miami. El tren lanzadera conecta con los trenes Tri-Rail entre Mangonia Park y la estación del aeropuerto de Miami en la estación de transferencia Tri-Rail/Metrorail.

Cuando el tren sale de la estación de transferencia TriRail/Metrorail, pasa por Diamond Crossing. El ferrocarril que se cruza en ángulo recto es el Ferrocarril de la Costa Este de Florida, que transporta trenes de carga hasta los patios de Hialeah.

Tri-Rail termina en la estación del aeropuerto de Miami. La estación del Aeropuerto de Miami está ubicada en el Centro Intermodal de Miami y la Línea Naranja del Metrorail también conecta con esta estación. El transporte gratuito por vía guía llamado MIA Mover opera desde la estación del Aeropuerto de Miami hasta las terminales del Aeropuerto Internacional de Miami. El Aeropuerto Internacional de Miami sirve al área metropolitana de Miami, que tiene una población de 6 millones de personas y es uno de los más grandes del estado de Florida. La principal aerolínea American Airlines sirve como centro para muchos vuelos de larga distancia.

Los trenes Tri-Rail viajan 68 millas (109 km) desde la estación West Palm Beach en el corredor ferroviario del sur de Florida hasta la estación del Aeropuerto de Miami a una velocidad máxima de 79 mph (127 km/h), con una velocidad promedio de 60 km/h. , tardando aproximadamente 1 hora y 50 minutos. Los trenes expresos Tri-Rail recorren 117 kilómetros (73 millas) desde la estación West Palm Beach en el corredor ferroviario del sur de Florida hasta la estación central de Miami en 1 hora y 35 minutos.  Brightline, por otro lado, recorre las 67 millas (108 km) desde la estación West Palm Beach en el corredor ferroviario de la costa este de Florida hasta la estación central de Miami en 1 hora y 20 minutos con una parada en Boca Ratón, y 1 hora y 15 minutos. sin Boca Ratón. Los trenes viajan a una velocidad máxima de 80 mph (130 km/h) desde West Palm Beach hasta la Estación Central de Miami.

　美國國鐵(Amtrak) 火車 終點站 位於 邁阿密(Miami)市中心西北部的 邁阿密(Miami) Amtrak 車站。車站有一條環形軌道，可供火車調轉。在位於 邁阿密(Miami) Amtrak 站 西南方的 Tri-Rail/Metrorail 轉乘站，旅客 可以 換乘 邁阿密地鐵綠線(Metrorail Green Line)。地鐵 是 開往 邁阿密市中心的線路，列車班次頻繁，每 7.5 至 15 分鐘一班，即使在白天也是如此。
　直到最近，所有 三縣鐵路(Tri-Rail) 都以 邁阿密機場站為終點站，但在2024 年，三縣鐵路(Tri-Rail)  邁阿密市中心線(Downtown Miami Link) 開始運營，終點站 為 邁阿密中央車站(Miami Central Station)，工作日有13 趟往返，週末和假日有11.5 趟往返。其中，工作日往返一趟 是 連接 西棕櫚灘(West Palm Beach) 和 邁阿密中央車站(Miami Central Station) 的特快火車，其餘火車 是 往返於 三軌/地鐵換乘站 和 邁阿密中央車站 之間的 穿梭火車。穿梭火車 在 Tri-Rail/Metrorail 轉乘站 與 Mangonia Park 和 邁阿密機場站之間的 Tri-Rail 火車連接。
當火車從 TriRail/Metrorail 轉乘站出發時，會經過 Diamond Crossing。直角相交的鐵路是佛羅裡達東海岸鐵路，該鐵路運營貨運列車前往海厄利亞的貨場。
　Tri-Rail 終點站 為 邁阿密機場站。邁阿密機場站 位於 邁阿密多式聯運中心，地鐵橙線 也連接至該站。稱為 MIA Mover 的 免費導軌交通 從 邁阿密機場站 開往 邁阿密國際機場航站樓。邁阿密國際機場為擁有 600 萬人口的 邁阿密都會區提供服務，是 佛羅裡達州 最大的機場之一。主要航空公司 美國航空(American Airlines) 是 許多長途航班的樞紐。
　Tri-Rail 火車 從 南佛羅裡達鐵路走廊的 西棕櫚灘站 到 邁阿密機場站，全程 68 英里（109 公里），最高時速為 79 英里/小時（127 公里/小時），平均時速為 60 公里/小時，耗時約1小時50分鐘。 Tri-Rail 特快火車 從 南佛羅裡達鐵路走廊的 西棕櫚灘站出發，全程 117 公里（73 英里），抵達 邁阿密中央車站，全程 1 小時 35 分鐘。  另一方面，光亮線(Brightline) 則從 佛羅裡達東海岸鐵路走廊的 西棕櫚灘站出發，行駛 67 英里（108 公里），到達 邁阿密中央車站，需要 1 小時 20 分鐘 並在 博卡拉頓停靠，需要 1 小時 15 分 鐘沒有 博卡拉頓。從 西棕櫚灘 開往 邁阿密中央車站的火車 最高時速為 80 英里/小時（130 公里/小時）。

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