(Paris ~ Dijon ~ Basel) Rail route maps of the “LGV Rhin-Rhône” in France

This page is about railway track diagrams (wiring maps) of the LGV Rhin-Rhône from Paris to Strasbourg in France.
フランスのパリからディジョン経由バーゼルまでの、LGV(TGV)ライン・ローヌ線の線路配線図です。
Esta página trata sobre mapas de rutas ferroviarias del LAV Rin-Ródano de París a Basilea en Francia.
這是 LGV(TGV)萊茵河-羅納河線 在法蘭西 從 巴黎 到 巴塞爾 的鐵路圖。
Cette page concerne les cartes des itinéraires ferroviaires du LAV Rhin-Rhône de Paris à Bâle en France.

The LGV Rhine-Rhone is a line built to connect Mulhouse, a city in eastern France, with other cities in France at high speed. The East Branch Line, West Branch Line, and South Branch Line are being constructed and planned around Dijon, a city in central France. With the opening of a section of the East branch line in 2011, the TGV, which starts in Paris and connects Mulhouse and Basel, began operating at Paris-Lyon station.

　LGVのライン・ローヌ線はフランス東部の都市、ミュルーズとフランス国内の各都市を高速で結ぶために建設された路線です。フランス中部の都市ディジョンを中心に、東支線・西支線・南支線の建設及び計画がされています。2011年に東支線の一部区間が開業したことで、パリを始発としてミュルーズやバーゼルを結ぶTGVがパリ・リヨン駅発着で運行を開始しました。

La LGV Rin-Ródano es una línea construida para conectar Mulhouse, ciudad del este de Francia, con otras ciudades de Francia a alta velocidad. El Ramal Este, el Ramal Oeste y el Ramal Sur se están construyendo y planificando alrededor de Dijon, una ciudad en el centro de Francia. Con la apertura de un tramo del ramal Este en 2011, el TGV, que parte de París y conecta Mulhouse y Basilea, comenzó a funcionar en la estación París-Lyon.

　LGV萊茵河-羅納河線 是 高速 連接 法國東部城市 米盧斯(Mulhouse) 與 法國其他城市的路線。法國中部城市 第戎(Dijon) 週邊 正在 興建規劃 東支線、西支線、南支線。隨著2011年東支線一段的開通，始於 巴黎、連接 米盧斯 和 巴塞爾 (Basel) 的TGV 開始 在 巴黎-里昂站(Paris - Lyon Station) 運作。

La LGV Rhin-Rhône est une ligne construite pour relier Mulhouse, une ville de l'est de la France, à d'autres villes de France à grande vitesse. L'embranchement Est, l'embranchement Ouest et l'embranchement Sud sont en cours de construction et planifiés autour de Dijon, une ville du centre de la France. Avec l'ouverture d'un tronçon de l'embranchement Est en 2011, le TGV, qui part de Paris et relie Mulhouse et Bâle, a commencé à circuler en gare de Paris-Lyon.

TGV trains connecting France and Switzerland are branded "TGV Lyria". The TGV Lyria departs from Gare de Paris-Lyon and travels on the LGV Sud-Est at a maximum speed of 300km/h.

The LGV Rhine-Rhône train leaves the LGV Sud-Est at the junction in Pasilly and enters the Paris-Marseille railway line. There are plans to construct a western branch line between  Pasilly and Dijon, but as of January 2025 construction has not yet begun, and trains will run on the Paris-Marseille railway line at a maximum speed of 160km/h.

　フランスとスイスを結ぶTGVの列車には、TGVリリアというブランド名がつけられています。TGVリリアはパリ・リヨン駅を出発するとLGV南東線を最高速度300km/hで走行します。
　ライン・ローヌ線の列車はパジリーのジャンクションでLGVから離れ、パリ・マルセイユ鉄道線に入ります。パジリーからディジョンまでの区間では西支線の建設計画がありますが2025年1月現在工事着手には至っておらず、列車はパリ・マルセイユ鉄道線を最高速度160km/hで走行します。

Los trenes TGV que conectan Francia y Suiza llevan la marca "TGV Lyria". El TGV Lyria sale de la Gare de Paris-Lyon y circula por el LGV Sud-Est a una velocidad máxima de 300 km/h.

El tren LGV Rin-Ródano sale del LGV Sud-Est en el cruce de Pasilly y entra en la línea ferroviaria París-Marsella. Hay planes para construir un ramal occidental entre Pasilly y Dijon, pero en enero de 2025 la construcción aún no ha comenzado y los trenes circularán por la línea ferroviaria París-Marsella a una velocidad máxima de 160 km/h.

　連接 法國 和 瑞士 的 TGV 火車的品牌為「TGV Lyria」。 TGV Lyria 從 巴黎里昂火車站 出發，在 LGV 南東線(Sud-Est) 上行駛，最高時速 300 公里/小時。
　LGV Rhine-Rhône 火車 在 帕西利 (Pasilly) 交匯處 離開 LGV Sud-Est，進入 巴黎-馬賽(Marseille)鐵路線。計劃 在 帕西利 (Pasilly)  和 第戎(Dijon) 之間 建設 西部支線，但截至2025年1月尚未開始建設，火車 以 最高時速160公里/小時 在 巴黎-馬賽鐵路線上運行。

Les trains TGV reliant la France et la Suisse portent la marque « TGV Lyria ». Le TGV Lyria part de la gare de Paris-Lyon et circule sur la LGV Sud-Est à une vitesse maximale de 300 km/h.

La LGV Rhin-Rhône quitte la LGV Sud-Est au carrefour de Pasilly et entre sur la ligne ferroviaire Paris-Marseille. Il est prévu de construire un embranchement ouest entre Pasilly et Dijon, mais en janvier 2025, la construction n'a pas encore commencé et les trains circuleront sur la ligne ferroviaire Paris-Marseille à une vitesse maximale de 160 km/h.

Leaving Dijon, known as the capital of gastronomy, the train enters the Dijon-Vallorbe railway line, and after passing Collonges station it enters the LGV  Rhin-Rhone. This LGV section is on the East Branch Line, and trains run at a maximum speed of 320km/h. The section from Petit Croix to Lutterbach on the east side is not completed, and construction work is underway with the aim of completion in 2028.

　美食の都として知られるディジョンを出発すると、列車はディジョン・ヴァローベ鉄道線に入り、コロージュ駅を通過するとLGVライン・ローヌ線に入ります。このLGVの区間は東支線で、列車は最高速度320km/hで走行します。なお、東側のプティ・クロワからルッターバッハまでの区間は未完成で、2028年の完成を目指して建設工事が行われています。

Saliendo de Dijon, conocida como la capital de la gastronomía, el tren entra en la línea ferroviaria Dijon-Vallorbe y, tras pasar la estación de Collonges, entra en la LGV Rhin-Rhone. Este tramo de LGV se encuentra en el Ramal Este y los trenes circulan a una velocidad máxima de 320 km/h. El tramo de Petit Croix a Lutterbach en el lado este no está terminado y las obras de construcción están en marcha con el objetivo de finalizar en 2028.

　火車 離開 被譽為美食首都的 第戎(Dijon)，進入 第戎-瓦洛爾布(Vallorbe)鐵路線，經過 科隆日(Collonges)站後 進入 LGV萊茵河-羅納河線。該LGV區間 位於 東支線，火車最高運行速度為320公里/小時。東側 從 Petit Croix 到 Lutterbach 的路段尚未完工，施工工作正在進行中，目標於 2028 年完工。

Au départ de Dijon, capitale de la gastronomie, le train s'engage sur la ligne ferroviaire Dijon-Vallorbe, puis après la gare de Collonges, il entre dans la LGV Rhin-Rhône. Ce tronçon LGV se trouve sur l'embranchement Est et les trains circulent à une vitesse maximale de 320 km/h. Le tronçon de Petit Croix à Lutterbach côté est n'est pas terminé et des travaux de construction sont en cours avec pour objectif d'être achevés en 2028.

From the junction at Petit Croix to Mulhouse-Ville station, the train runs on the Paris-Mulhouse railway line. Mulhouse is a city with abundant water resources and has grown as an industrial city. Train line from Strasbourg join at this station.

　プティ・クロワのジャンクションからミュルーズ・ヴィル駅まで列車はパリ・ミュルーズ鉄道線を走行します。ミュルーズは水資源が豊富で、産業都市として成長した都市です。ストラスブールからの鉄道路線がこの駅で合流します。

Desde el cruce de Petit Croix hasta la estación Mulhouse-Ville, el tren circula por la línea ferroviaria París-Mulhouse. Mulhouse es una ciudad con abundantes recursos hídricos y ha crecido como ciudad industrial. En esta estación llega la línea de tren que sale de Estrasburgo.

　從 小十字路口(Petit Croix Junction) 到 米盧斯・維爾(Mulhouse・Ville)車站，火車 在 巴黎-米盧斯(Mulhouse)鐵路線上運行。米盧斯 是 水資源豐富的城市，並已發展成為工業城市。從 斯特拉斯堡(Strasbourg) 出發的 火車線路 在此站交會。

Depuis le carrefour de Petit Croix jusqu'à la gare de Mulhouse-Ville, le train circule sur la ligne ferroviaire Paris-Mulhouse. Mulhouse est une ville dotée d'abondantes ressources en eau et s'est développée en tant que ville industrielle. La ligne de train en provenance de Strasbourg rejoint cette gare.

Traveling about 30km by train from Mulhouse, the train will enter Switzerland from France and arrive at Basel, Switzerland's third largest city. Basel is located in the same metropolitan area as Mulhouse, and the airport is called EuroAirport because it straddles France, Switzerland, and Germany. Basel faces the Rhine River, has been a thriving city for trade since ancient times, and has a port where large ships can dock. It is also a multicultural city with many French speakers as well as German speakers.

The TGV Lyria travels 521km from Paris/Lyon station to Basel/SBB station in approximately 3 hours. Some TGV trains will continue from Basel to Zurich, Switzerland's largest city, and will take you to Paris in about four hours.

　ミュルーズから列車で30km程走行すると、フランスからスイスに入り、スイス第3の都市バーゼルに到着します。バーゼルはミュルーズと同じ都市圏にあり、空港はフランス・スイス・ドイツに跨ることからユーロエアポートと呼ばれています。バーゼルはライン川に面しており古から交易が盛んで、大型船の停泊できる港があります。また、ドイツ語話者のみならずフランス語話者も多い多文化都市となっています。
　TGVリリアはパリ・リヨン駅からバーゼル・SBB駅までの521kmを、約3時間で走破します。更に多くのTGVの列車がバーゼルから先、スイス最大の都市チューリッヒまで乗り入れ、パリとの間を約4時間で走行します。

Recorriendo unos 30 kilómetros en tren desde Mulhouse, el tren entrará en Suiza desde Francia y llegará a Basilea, la tercera ciudad más grande de Suiza. Basilea está situada en la misma área metropolitana que Mulhouse y el aeropuerto se llama EuroAirport porque se extiende a ambos lados de Francia, Suiza y Alemania. Basilea está frente al río Rin, ha sido una ciudad próspera para el comercio desde la antigüedad y tiene un puerto donde pueden atracar grandes barcos. También es una ciudad multicultural con muchos hablantes de francés y alemán.

El TGV Lyria recorre 521 km desde la estación de París/Lyon hasta la estación de Basilea/SBB en aproximadamente 3 horas. Algunos trenes TGV continuarán desde Basilea hasta Zurich, la ciudad más grande de Suiza, y le llevarán a París en unas cuatro horas.

　火車 從 米盧斯(Mulhouse)出發，行駛約30公里，從 法國 進入 瑞士(Switzerland)，抵達 瑞士 第三大城 巴塞爾(Basel)。巴塞爾 與 米盧斯(Mulhouse) 位於同一個大都會區，機場 被稱為 歐洲機場(Euro Airport)，因為它橫跨 法國、瑞士 和 德國。巴塞爾 面對 萊茵河(Rhine River)，自古以來 就是 繁榮的貿易城市，擁有可以停靠大型船隻的港口。它也是一個多元文化的城市，有許多講 法語 和 德語 的人。
　TGV Lyria 從 巴黎/里昂(Paris/Lyon)車站 到 巴塞爾(Basel)/SBB 車站 行駛約 3 小時，全程 521 公里。一些 TGV 列車 將 從 巴塞爾(Basel) 繼續 前往 瑞士最大的城市 蘇黎世(Zurich)，並在大約四個小時內帶您 到達 巴黎(Paris)。

Parcourant environ 30 km en train depuis Mulhouse, le train entrera en Suisse depuis la France et arrivera à Bâle, la troisième plus grande ville de Suisse. Bâle est située dans la même zone métropolitaine que Mulhouse et l'aéroport s'appelle EuroAirport car il est à cheval sur la France, la Suisse et l'Allemagne. Bâle fait face au Rhin, est une ville commerciale prospère depuis l'Antiquité et possède un port où les grands navires peuvent accoster. C'est aussi une ville multiculturelle avec de nombreux francophones ainsi que germanophones.

Le TGV Lyria parcourt 521 km de la gare de Paris/Lyon à la gare de Bâle/CFF en 3 heures environ. Certains trains TGV continueront de Bâle à Zurich, la plus grande ville de Suisse, et vous emmèneront à Paris en quatre heures environ.

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