This page is about rail track diagram maps between Seoul and Busan in Korea.
韓国高速鉄道 KTXの 京釜高速鉄道線 ソウル～釜山間の線路配線図です。
Mapas de diagramas de vías Ferrovarias or Diagrama Ferrovario entre Seoul y Busan,"KTX"
這是 KTX高速列車 京釜高速線 在韓國 從首爾 到釜山 的鐵路圖。
KTX, Korea Train Express’s Gyeongbu High Speed Rail is a line from Seoul to Busan in South Korea. It opened in April 2004 as the second high-speed railway in Asia after Japan’s Shinkansen. KTX is based on French TGV technology, it operate at a maximum speed of 320km/h from May, 2024.
KTX、コリア・トレイン・エクスプレスの京釜高速鉄道は韓国のソウルから釜山を結ぶ路線です。2004年4月に、日本の新幹線に次ぐアジアで２番目の高速鉄道として開業しました。フランスのTGVの技術をもとに設計され、2024年からは最高速度320km/hで運転されます。
Gyeongbu High Speed Rail trains depart from and arrive at Seoul Station in Seoul. The depot on the Seoul side is located at Haengsin on the Gyeonggi Line, and there are commercial trains that start at Haengsin Station and stop at Seoul Station.
On the other hand, Yongsan Station is the starting station for the Honam High Speed Rail, which connects Seoul to the southwestern part of South Korea, and Gyeongbu High Speed Rail trains pass through this station.
Generally, KTX trains do not stop at Yeongdeungpo Station, but trains on the Gyeongbu Line via Suwon do. The KTX via Suwon runs on the Gyeongbu Line tracks to Daejeon, and then joins the high-speed rail tracks from Daejeon.
In addition to KTX, limited express trains called Saemaeul (or ITX) and express trains called Mugunghwa run in South Korea. Similar to high-speed railways, Gyeongbu Line trains depart from Seoul Station and pass through Yongsan Station, while Honam Line trains depart from Yongsan Station. Saemaeul (ITX) and Mugunghwa also stop at Yeongdeungpo Station.
京釜高速鉄道の列車は、ソウル市内ではソウル駅を発着します。なお、ソウル側の車庫は京義線の幸信(へんしん)という場所にあり、幸信駅始発でソウル駅に停車する営業列車も存在します。
一方で、龍山駅はソウルから韓国の南西部を結ぶ湖南高速鉄道の始発駅で、京釜高速鉄道の列車はこの駅を通過します。
永登浦駅には、基本的にKTXの列車は停車しませんが、京釜線の水原経由の列車は停車します。水原経由のKTXは大田まで京釜線の線路を走り、大田から高速鉄道の線路に入ります。
また、韓国にはKTX以外にセマウル(ITX)とムグンファという特急列車が走り、高速鉄道と同様に京釜線の列車はソウル駅発着で龍山駅を通過、湖南線の列車は龍山駅始発となります。セマウル(ITX)とムグンファは永登浦駅にも停車します。
From Seoul terminal to Geumcheon-gu Office, the KTX train runs on the Gyeongbu Line tracks, then enters into the new high speed line from Geumcheon-gu Office. Just before Cheonan-Asan Station (on the north side), the SRT high speed rail train from Suseo Station, a terminal in the southeastern part of Seoul, joins. SRT trains are operated by a different company than KTX, and the car body color is purple instead of KTX's blue color.
↑SRT(Super Rapid Train)
ソウル駅から衿川区庁まではKTXの列車は京釜線の線路を走り、衿川区庁から高速新線に入ります。天安牙山駅の手前で(北側で)ソウル南東部のターミナル、水西駅からのSRT高速鉄道が合流します。SRTの列車はKTXとは異なる会社により運行されており、車体の色もKTXの青系の色ではなく紫色になっています。
From Osong Station, the Honam High Speed Rail Line branches off for Iksan, Gwangju, and Mokpo. After rejoining the Gyeongbu Line, the train arrives at Daejeon station, a large city in central South Korea.
Of the trains of the Honan High Speed Rail, those that go via Seodaejeon station run on the tracks of the Gyeongbu High Speed Rail from Osong, then enter the Honan Line from the Daejeon junction and arrive at Seodaejeon Station. Trains passing through Seodaejeon enter the high-speed rail tracks at Iksan Station on Honam Line.
五松駅からは、益山・光州・木浦方面への湖南高速鉄道線が分岐します。再び京釜線と合流すると、韓国中央部の大都市 大田に到着します。
なお、湖南高速鉄道の列車のうち、西大田経由の列車は五松から京釜高速鉄道の線路を走り、大田分岐点から湖南線に入り西大田駅に着きます。西大田経由の列車は湖南線の益山駅から高速鉄道の線路に入ります。
After leaving Daejeon, the train runs on the new high speed line again. In recent years, some KTX and SRT trains have been scheduled to stop at Seodaegu Station. Just before Daegu Station, it rejoins the Gyeongbu Line and stops at Dongdaegu Station.
Please note that (ITX) Saemaeul and Mugunghwa trains stop at Daegu Station, but KTX and SRT trains do not. On the other hand, the (ITX) Saemaeul and Mugunghwa trains do not stop at Seodaegu Station. This situation is a little confusing.
大田を出ると再び高速新線に入ります。近年、西大邱駅に停車するKTX・SRTの列車が設定されました。大邱駅の手前で京釜線と再度合流し、東大邱駅に止まります。
なお、大邱駅には(ITX)セマウル号とムグンファ号が停車し、KTXとSRTの列車は停車しません。一方で、西大邱駅には(ITX)セマウル号とムグンファ号は停車しません。この状況は少しややこしいです。
Gyeongju is the ancient capital of South Korea, and Gyeongju Station is a junction station where trains on the Donghae Line as well as high-speed trains arrive and depart.
Trains from Seoul to Pohang enter the Donghae Line at the junction. Additionally, in the near future, KTX trains on the Jungang Line(Korea Central railway) will run from Seoul Cheongnyangni Station to Busan via Jecheon, Yeongju, and Andong via the junction.
慶州は韓国の古都で、慶州駅は高速鉄道の他に東海線の列車も発着するジャンクション駅となっています。
ソウルから浦項までの列車はジャンクションから東海線に入ります。また、近い将来中央線のKTXの列車がジャンクションを介してソウル清凉里駅から堤川、栄州、安東経由で釜山まで走る予定があります。
Busan, the final stop, is the second most populous city in South Korea after Seoul, and is a hub port in East Asia. Most KTX trains connect Seoul to Busan in about 2.5 to 3 hours, but KTX Cheong-Ryong, which started commercial operation in May 2024, has a maximum speed of 320 km/h and connects both cities in 2 hours and 17 hours.
終点の釜山は、東アジアのハブ港を抱える韓国でソウルに次ぐ人口第２位の都市です。KTXのほとんどの列車はソウルから釜山までを約2時間半～約3時間で結びますが、2024年5月から営業運転を開始したKTX青龍は最高時速320km/hで、両都市を2時間17分で結びます。
Reference:
Rail Timetable in Asia(Japanese) アジア鉄道時刻表(日本語)
https://t.tabitabi-asia.com/
Rail Timetable in South Korea(Japanese)韓国鉄道時刻表(日本語)
https://korea.tabitabi-asia.com/
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