(Kyoto ~Osaka) “JR Kyoto line” in Japan (Rail Track Diagram map)

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This page is about rail track diagram maps between Kyoto and Osaka in Japan.

京都から大阪までのJR京都線の線路配線図です。

(Kioto ~ Osaka) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de “JR Kyoto line” en Japón

這是　 JR京都線　在日本　從京都　到大阪　的鐵路圖。

The JR Kyoto Line is a 42.8km line that connects Kyoto Station and Osaka Station. JR West run trains called the ”Special Rapid Service" or "Shin-Kaisoku" from Tsuruga or Nagahama to Aboshi via Kyoto, Osaka, Kobe, and Himeji to (some trains to Banshu Ako) over a total length of more than 200 km. It takes 29 minutes to connect Kyoto to Osaka.

There are 3 other lines from Kyoto to Osaka: JR Central's Tokaido Shinkansen (from Kyoto to Shin-Osaka), Hankyu Kyoto Line (Kyoto Kawaramachi - Osaka Umeda), and Kehan Railway (Kyoto Demachiyanagi - Osaka Yodoyabashi via Kyoto Gion Shijo, Osaka Kyobashi). The Tokaido Shinkansen is the fastest of the 3, but since the passengers need to change trains at Shin-Osaka, the travel time is almost the same as JR West's "Special Rapid Service". It takes 40 minutes by limited express train on the Hankyu Kyoto Line and about 50 minutes on the Kehan Railway.

The "Special Rapid Service" is a little more expensive than the Hankyu or Keihan trains, but passengers can ride the train just by paying the fare, without having to pay additional express fares. Most trains run in 12-car formations every 15 minutes.

　JR京都線は、京都駅と大阪駅を結ぶ42.8kmの路線です。JR西日本は、敦賀もしくは長浜から京都、大阪、神戸、姫路経由で網干(一部は播州赤穂まで)　総延長200km以上の区間で　新快速という列車を走らせています。京都から大阪までは29分で結びます。

　京都から大阪までは他に　JR東海の東海道新幹線(新大阪まで)、阪急京都線(京都河原町～大阪梅田)、京阪電車(京都　出町柳～祇園四条、大阪京橋経由　大阪淀屋橋)の３つの路線があります。東海道新幹線は他の3つに比べて一番早いですが、新大阪で乗り換えが必要なため、所要時間はJR西日本の新快速とほとんど差がありません。阪急京都線は特急電車で40分、京阪電車は約50分かかります。

　新快速は、阪急や京阪に比べて少し値段はかかりますが、追加の特急料金等を払うことなく、乗客は運賃のみで乗車できます。ほとんどの電車が１５分毎に１２両編成で運転されます。

The "Special Rapid Service" train only stops at Takatsuki and Shin-Osaka between Kyoto and Osaka. The maximum speed is 130km/h, the same as the limited express trains. 
The JR Kyoto Line also runs limited express trains("Haruka" for Kansai airport,"Kuroshio" for Shingu via Wakayama and Shirahama,"Thunderbird" for Tsuruga,"Hida" for Takayama via Gifu,and "Super Hakuto" for Tottori via Kobe,Himeji), rapid trains, and local trains(stops all stations). In addition to Takatsuki and Shin-Osaka, the rapid train also stops at Ibaraki and all stations from Nishioji to Shimamoto(There are exceptions for some rapid train stops).

　新快速は　京都から大阪までの間では、途中高槻と新大阪にのみ停車します。最高速度は特急列車と同じ130km/hです。JR京都線にはほかに特急列車(関西空港への「はるか」、和歌山・白浜経由新宮への「くろしお」、敦賀への「サンダーバード」、岐阜経由高山への「ひだ」、神戸・姫路経由鳥取への「スーパーはくと」)と快速電車、各駅停車が走ります。快速電車は高槻と新大阪に加え、西大路から島本までの各駅と茨木にも停車します(一部例外があります)。

Trains on the JR Kyoto Line, such as the "Special Rapid Service" train, depart from Osaka Station on the ground level and go directly to the JR Kobe Line towards Kobe and Himeji. The underground Osaka Station was recently constructed on the site of the former Osaka Umeda Freight Station, and the limited express "Haruka" from Kyoto to Kansai Airport via Osaka and the "Kuroshio" bound for Shingu via Wakayama and Shirahama stop here.

　新快速などのJR京都線の電車は地上の大阪駅を発着し、そのままJR神戸線　神戸・姫路方面へ直通します。地下の大阪駅は、旧大阪梅田貨物駅の跡地に近年建設されたもので、京都から大阪経由で関西空港まで行く特急「はるか」号と　和歌山・白浜経由新宮行の「くろしお」がこちらに停車します。

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