(Dammam ~ Riyadh) Rail route maps of the Dammam-Riyadh Line in Saudi Arabia

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This page is about railway track diagrams(wiring maps) of the "Dammam-Riyadh Line" in Saudi Arabia.

サウジアラビアの準高速鉄道「ダンマーム～リヤド線」の線路配線図です。

Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de la “Línea Dammam Riad” en Arabia Saudita.

這是　達曼・利雅德鐵路　在沙特阿拉伯　的鐵路圖。

تتناول هذه الصفحة خرائط خطوط السكك الحديدية لخط الدمام-الرياض من الدمام إلى الرياض في المملكة العربية السعودية

There is a railway line called the ”Dammam Riyadh Line'' between Dammam, a city facing the Persian Gulf, and Riyadh, the capital of Saudi Arabia. On this page, I pick up about "Dammam Riyadh Line 1", which has been highly upgraded for higher(Semi-High)-speed railways.

Dammam is the largest city in eastern Saudi Arabia by population, with about 1,532,300 people (2022). Like other Gulf cities, it grew into a metropolis after the discovery of oil in the 1940s and 1950s. The "Gulf Railway" is being planned that will connect Oman in the east to the UAE, Qatar, Bahrain, and Kuwait via Dammam, but unlike the "Etihad Rail" in the UAE, construction is not progressing smoothly in Saudi Arabia.

The railway line begins at the port of Dammam, and freight trains arrive and depart from there. On the other hand, passenger trains depart from and arrive at Dammam station.

　ペルシャ湾に面する大都市　ダンマームと　サウジアラビアの首都　リヤドとの間には、「ダンマームーリヤド線」と呼ばれる鉄道路線があります。このページでは、準高速鉄道用に高規格化された「ダンマームーリヤド　ライン１」について掲載します。
　ダンマームは、サウジアラビア東部における人口最大の都市で、約1,532,300人(2022年)を抱えます。他の湾岸諸国の都市と同様、1940年代から1950年代にかけて油田が発見されてから大都市へと成長しました。東側のオマーンからUAE、カタール、バーレーン、そしてこのダンマーム経由でクウェートまでを結ぶガルフ鉄道が計画されていますが、UAEのエティハド鉄道とは異なりサウジアラビア国内ではあまり建設は順調に進んでいません。
　ダンマーム港から線路が始まり、ここから貨物列車が発着します。一方、旅客列車はダンマーム駅を発着します。

Existe una línea ferroviaria llamada "Línea Dammam Riad" entre Dammam, una ciudad frente al Golfo Pérsico, y Riad, la capital de Arabia Saudita. En esta página, hablo de la "Línea 1 de Dammam - Riad", que ha sido muy mejorada para ferrocarriles de mayor velocidad (semialta).

Dammam es la ciudad más grande del este de Arabia Saudita por población, con alrededor de 1.532.300 personas (2022). Al igual que otras ciudades del Golfo, se convirtió en una metrópoli después del descubrimiento de petróleo en las décadas de 1940 y 1950. Se está planificando el "Ferrocarril del Golfo" que conectará Omán en el este con los Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Bahrein y Kuwait a través de Dammam, pero a diferencia del "Etihad Rail" en los Emiratos Árabes Unidos, la construcción no avanza sin problemas en Arabia Saudita.

La línea ferroviaria comienza en el puerto de Dammam, y desde aquí llegan y salen trenes de mercancías. Por otro lado, los trenes de pasajeros salen y llegan a la estación de Dammam.

　面向波斯灣的城市 達曼 與 沙烏地阿拉伯 首都 利雅德 之間有 鐵路線，名為「達曼・利雅德線」。在此頁面上，我了解了“達曼・利雅德 1 號線”，該線已針對高速（半高速）鐵路 進行了高度升級。
　達曼 是 沙烏地阿拉伯東部人口最大的城市，人口約 1,532,300 人（2022 年）。與其他海灣城市一樣，它在 20 世紀 40 年代和 20 世紀 50 年代發現石油後發展成為一個大都市。正在規劃中的「海灣鐵路」將東部的 阿曼 經 達曼 連接至 阿聯酋、卡達、巴林、科威特，但與阿聯酋的「阿提哈德鐵路」不同的是，沙烏地阿拉伯的建設進展並不順利。
　鐵路線 始於 達曼港，貨運列車 從 這裡出發和到達。另一方面，客運列車 從 達曼站 出發並到達。

There are two passenger stations between Dammam and Riyadh: Abqayq and Hufuf. Additionally, the entire line runs through the desert, and there are many siding tracks.

Hufufu is a city in the Al-Ahsa Oasis with a population of 729,606 (2022). It is the world's largest producer of dates, and the city also has old palaces. Also, the Ghawar oil field is located near this city.

To the west of Hufuf, the Dammam-Riyadh Line splits into the Line 1 and the Line 2. Passenger trains only run on the "Line 1". The "Line 2'' is operated only by freight trains and passes through Haradh, where the Ghawar oil field is located, and Al Khali.

The "Line 1" becomes a single track for a while after the junction, but after a short distance it returns to a double track. The area along the way is a desert area, and there are no private houses.

　ダンマームとリヤドの間にはアブカイク駅とフフーフ駅の２駅が旅客駅として設置されています。また、全線にわたり砂漠地帯の中を走り、待避所が多数設けられています。
　フフーフは　アサハー・オアシスにある都市で、729,606人(2022年)の人口を抱えます。世界最大のナツメヤシの生産で、市内には古い宮殿も残っています。また、ガワール油田がこの都市の近くにあります。
　フフーフの西側では、「ダンマーム・リヤド線」は「ライン１」と「ライン２」に分岐します。旅客列車は「ライン１」のみを走行します。「ライン２」は貨物列車のみの運行で、ガワール油田のあるハラドと、アルハリを経由します。
　「ライン１」は分岐点からしばらく単線になりますが、少し走ると複線に戻ります。途中は砂漠地帯で、民家はありません。

Hay dos estaciones de pasajeros entre Dammam y Riad: Abqayq y Hufuf. Además, toda la línea discurre por el desierto y hay muchas vías secundarias.

Hufufu es una ciudad en el Oasis de Al-Ahsa con una población de 729.606 (2022). Es el mayor productor de dátiles del mundo y la ciudad también cuenta con palacios antiguos. Además, el campo petrolífero de Ghawar se encuentra cerca de esta ciudad.

Al oeste de Hofuf, la línea Dammam-Riad se divide en la Línea 1 y la Línea 2. Los trenes de pasajeros sólo circulan por la "Línea 1". La "Línea 2" es operada únicamente por trenes de mercancías y pasa por Haradh, donde se encuentra el yacimiento petrolífero de Ghawar, y Al Khali.

La "Línea 1" se convierte en vía única durante un tiempo después del cruce, pero al cabo de un corto recorrido vuelve a ser vía doble. La zona a lo largo del camino es una zona desértica y no hay casas particulares.

　達曼 和 利雅德 之間有兩個客運站：布蓋格 和 胡富夫。此外，全線穿越沙漠，有多條支線軌道。
　胡富夫 是 阿哈薩綠洲的一個城市，人口為 729,606（2022 年）。它是世界上最大的椰棗生產地，這座城市也擁有古老的宮殿。此外，加瓦爾油田也位於這座城市附近。
　在胡富夫以西，達曼-利雅德線 分為 1號線 和 2號線。 「2號線」僅由貨運列車運營，途經 加瓦爾油田 所在的 哈拉德(Haladh) 和 哈利(Al Khali)。
　「1號線」在交會處後暫時變成單軌，但經過一小段距離後又恢復為雙軌。沿途都是沙漠地區，沒有私人住宅。

As approaching Riyadh, the ``Line 1'' and the ``Line 2'' merge into the trafic. After passing through the freight yard, train arrives at the final stop, Riyadh Station. On the "Dammam-Riyadh Line", passenger trains run at a maximum speed of 180km/h. The train takes approximately 4 hours and 10 minutes to cover the 449km distance from Dammam to Riyadh.

Riyadh is the capital of Saudi Arabia and the largest city on the Arabian Peninsula, with a population of 7,009,100 (2022). There is also the "Riyadh-Qurayyat Line", which connects Riyadh to Qurayyat in northern Saudi Arabia, but this line departs from Riyadh North station. The "Dammam-Riyadh Line" and the "Riyadh-Qurayat Line" do not connect within Riyadh.

There is currently a plan to construct a new railway line from Riyadh to Jeddah, a large city facing the Red Sea, called the "Saudi Landbridge Project."

　リヤドに近づくと「ライン１」と「ライン２」は合流します。貨物ヤードを過ぎると終点のリヤド駅に到着します。なお、ダンマーム・リヤド線では、旅客列車は最高速度180km/hで走行します。ダンマームからリヤドまでの449kmを、列車は約4時間10分かけて走ります。

　リヤドはサウジアラビアの首都で、アラビア半島最大の都市でもあり、人口は7,009,100人(2022年)を抱えます。なお、リヤドには他にリヤドからサウジアラビア北部のクライヤットまでを結ぶ　リヤド・クライヤット線もありますが、こちらはリヤド北駅を発着します。リヤド市内ではダンマーム・リヤド線とリヤド・クライヤット線の線路はつながっていません。

　現在リヤドから紅海に面する大都市　ジェッダまでは　「サウジ・ランドブリッジ・プロジェクト」と呼ばれる新たな鉄道路線の建設計画があります。

Al acercarse a Riad, la "Línea 1" y la "Línea 2" se incorporan al tráfico. Después de pasar por el patio de carga, el tren llega a la última parada, la estación de Riyadh. En la línea Dammam-Riad los trenes de pasajeros circulan a una velocidad máxima de 180 km/h. El tren tarda aproximadamente 4 horas y 10 minutos para cubrir la distancia de 449 km entre Dammam y Riad.

Riad es la capital de Arabia Saudita y la ciudad más grande de la Península Arábiga, con una población de 7.009.100 (2022). También existe la "Línea Riad-Qurayyat", que conecta Riad con Qurayyat en el norte de Arabia Saudita, pero esta línea sale de la estación Riad Norte. La "Línea Dammam-Riad" y la "Línea Riad-Qurayat" no conectan dentro de Riad.

Actualmente existe un plan para construir una nueva línea ferroviaria desde Riad a Jeddah, una gran ciudad frente al Mar Rojo, denominada "Proyecto Puente Terrestre Saudita".

　接近 利雅德 時，「1 號線」和「2 號線」匯入交通。經過貨場後，火車 到達終點站 利雅德站。在「達曼-利雅德線」上，客運列車最高運行速度為180公里/小時。火車 從 達曼 到 利雅德 的行程約 4 小時 10 分鐘，全程 449 公里。
　利雅德 是 沙烏地阿拉伯首都，也是阿拉伯半島最大的城市，人口7,009,100（2022年）。還有“利雅德-Qurayyat線”，連接 利雅德 和 沙烏地阿拉伯北部的Qurayyat，但這條線 從 利雅德北站出發。 「達曼-利雅德線」和「利雅德-古拉亞特線」不在 利雅德境內連接。
　目前有計畫興建一條 從 利雅德 到 面向紅海的大城市 吉達 的新鐵路線，稱為「沙烏地陸橋計畫」。

Saudi Arabia Railways https://www.sar.com.sa/

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