This page is about railway track diagram maps of “Laos – China Railway” in Laos.
このページでは、ラオスの ラオス―中国鉄道の線路地図について紹介します。
The previous page is from Kunming to Boten in China 前のページは中国の昆明からボーテンまでです。
The Laos-China Railway is a 406km long line that connects Boten on the border with China, to Vientiane, the capital of Laos via Luang Prabang. All lines are electrified with AC 25kv 50hz and are single track. Passenger trains run at a maximum speed of 160 km/h, and freight trains run at a maximum speed of 120 km/h. The track gauge is 1,435mm standard gauge, the same as in China, and direct trains run from Kunming, a large city in China's Yunnan province.The timetable as of May 2024 is posted here.
ラオス―中国鉄道は、中国との国境のボーテンからルアンパバーンを経由して、ラオスの首都のヴィエンチャンまでを結ぶ全長406kmの路線です。全線が交流25kv 50hzで電化されていて、単線です。旅客列車は最高速度160km/h、貨物列車は最高速度120km/hで走行します。線路のゲージは中国と同じ1,435mmの標準軌で、中国の雲南省の大都市の昆明から直通列車が走ります。こちらに2024年5月時点の時刻表を掲載します。
North of the first Boten station is the China-Laos Friendship Tunnel, which marks the border between Laos and China. As this line passes through mountainous areas, there are 75 tunnels, including the China-Laos Friendship Tunnel.
Although there are slight differences in language between the Xishuangbanna Dai Autonomous Prefecture centered on Jinghong in China's Yunnan Province, Laos, and the Kingdom of Thailand, they all speak the same Tai-Zhuang languages and believe in Theravada Buddhism. , and mutual exchange is higher than in other regions. The official language of Laos is Lao.
最初のボーテン駅の北側には中国・ラオス友好トンネルがあり、ラオスと中国との国境になっています。この路線は山岳地帯を通るため、中国・ラオス友好トンネルを含む75か所にトンネルがあります。
中国の雲南省 景供を中心としたシーサーパンナ・タイ族自治州とラオス、そしてタイ王国は言語に少し差異はあるものの、同じタイ・チワン諸語を話し、上座部仏教を信仰しているという共通点があり、相互交流は他の地域に比べて多くなっています。なお、ラオスの公用語はラーオ語です。
Luang Prabang is an ancient capital located in the middle of the mountainous region of Laos, and the city itself has been designated as a World Cultural Heritage Site. The city is home to many Buddhist temples, including Wat Xieng Thong, which was built in 1,560 by King Setthathirath of the former kingdom of Lan Xian. The railway crosses the Mekong River twice north of Luang Prabang. The Mekong River is the longest river in Southeast Asia, flowing from Tibet in China to southern Vietnam via Yunnan Province, Laos, northeastern Thailand, and Cambodia. Luang Prabang Station is a base station with four tracks on two sides platforms, including two through tracks, and is also set up for return trains. The express train runs 238km from Luang Prabang to the capital Vientiane in approximately 1 hour 40 minutes to 2 hours, making six round trips every day. However, it is about 10km southeast of the city center, and Luang Prabang Airport is actually closer to the city. Luang Prabang Airport has direct flights from China, Vietnam and Thailand, as well as flights to the capital Vientiane.
ルアンパバーンはラオスの山岳地帯の途中にある古都で、市街地そのものが世界文化遺産に指定されています。この街には1,560年にかつてのラーンサーン王国のセーターティラート王により建立されたワット・シエントーンをはじめとした仏教寺院が多数存在します。
鉄道はルアンパバーンの北側で２回メコン川を渡ります。メコン川は中国のチベットから雲南省、ラオス、タイ北東部、カンボジアを経由してベトナム南部まで流れる東南アジア最長の川です。ルアンパバーン駅は通過線２線を含む２面４線の線路を有する拠点駅で折り返し列車も設定されています。ルアンパバーンから首都ヴィエンチャンまでの238kmの道のりを約1時間40分～2時間で走る特急列車が毎日６往復設定されています。
但し、街の中心部からは南東に約10km離れていて、むしろルアンパバーン空港のほうが街に近いです。ルアンパパーン空港には首都ヴィエンチャンへの航空便の他、中国、ベトナム、タイ王国からの直行便があります。
A feature of the Lao-China Railway is that each passenger station has a small freight terminal attached to it. Currently, this railway has a total of 21 passenger and freight stations (actually called "cargo stations", but they actually function as signal stations or train exchange facilities). There are plans to increase these to 32 stations in the future.
ラオス・中国鉄道の特徴は、各旅客駅に小規模な貨物ターミナルが併設されていることです。現在この鉄道には旅客駅と貨物駅(実際にはカーゴステーションと表記されているが実質信号場もしくは列車の交換設備として機能している)が合わせて21駅設置されていますが、将来これらを32駅に増やす計画があります。
Vientiane Railway Station is located about 15km northeast of the city centre of Vientiane, the capital of Laos. In Vientiane, there is also Khamsavath Station of the State Railways of Thailand, which is located about 5 km east of the downtown.
There is a logistics park south of Vientiane Railway Station, where cargo is transshipped from the Lao-China Railway to SRT's Northeastern railway. Direct operation is not possible because the gauges of both tracks are different. However, in Thailand, a standard gauge high-speed railway connecting Vientiane and Bangkok is under construction, and there are plans to connect directly to Lao Railway.
In addition, SRT's Northeastern railway enters Thailand from Laos at the Thai-Lao Friendship Bridge. This bridge is a combined road and rail bridge.
ヴィエンチャン駅はラオスの首都ヴィエンチャンの市街地から北東に15km程の場所に位置しています。なお、ヴィエンチャンには他にタイ国鉄SRTのカムサワート駅があり、こちらは市街地から東に5km程の場所に位置します。
ヴィエンチャン駅から南にはロジスティックパークがあり、そこではラオス・中国鉄道からタイの東北本線への貨物の積み替えが行われます。双方の線路は線路のゲージが異なるため、直通運転はできません。ただ、タイ国内ではヴィエンチャンとバンコクを結ぶ標準軌の高速鉄道が建設中で、ラオス鉄道と直通する計画があります。
なお、タイの東北本線はタイ・ラオス友好橋でラオスからタイに入ります。この橋は道路と鉄道の併用橋になっています。
The next page is from Vientiane to Bangkok. 次のページはヴィエンチャンからバンコクまでです。
reference: Hobo Maps Home Page https://hobomaps.com/index.html
Timetable: https://hobomaps.com/Lao-ChinaRailwayInfo.html
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