(Halim～Tegalluar)Railway Route Map of the “Whoosh” high speed rail in Indonesia

This page is about railway track diagrams (wiring maps) from Halim(near Jakarta) to Tegalluar(near Bandung) in Indonesia.
インドネシア高速鉄道　ウ―シュの　ハリム(ジャカルタ)からテガルアール(バンドン)までの線路配線図です。
(Halim(Yakarta)～Tegalluar(Bandung)) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de “Whoosh HSR” en Indonesia.
這是　印尼高速鐵路　從哈利姆(雅加達)　到德卡魯爾(萬隆)的鐵路圖。
Ini adalah peta rute kereta api kecepatan tinggi "Whoosh" di Indonesia.

Indonesia's high-speed railway "Whoosh" is the first high-speed railway in Southeast Asia, which opened on October 2, 2023. The line is approximately 140km long, running from Harim near Jakarta on the Indonesian island of Java to Tegallar near Bandung. Adopting Chinese technology, the train has a maximum speed of 350km/h.

　インドネシア高速鉄道「ウーシュ」は、2023年10月2日に開業した東南アジア初の高速鉄道です。路線はインドネシアのジャワ島のジャカルタ近郊のハリムからバンドン近郊のテガルアールまでの約140kmです。中国の技術を採用ており、列車の最高速度は350km/hです。

El ferrocarril de alta velocidad "Whoosh" de Indonesia es el primero del Sudeste Asiático, inaugurado el 2 de octubre de 2023. La línea, de aproximadamente 140 km de longitud, se extiende desde Harim, cerca de Yakarta, en la isla indonesia de Java, hasta Tegallar, cerca de Bandung. Con tecnología china, el tren alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.

　印尼高鐵「烏舒」是 東南亞第一條高鐵，於2023年10月2日開通營運。路線長約140公里，起於 印尼 爪哇島 雅加達(Jakarta)附近的 哈里姆(Halim)，止於 萬隆(Bandung)附近的 德加拉(Tegallar)。該列車採用中國技術，最高時速為350公里/小時。

Kereta cepat Indonesia "Whoosh" merupakan kereta cepat pertama di Asia Tenggara yang dibuka pada 2 Oktober 2023. Jalurnya sepanjang sekitar 140 km, membentang dari Harim dekat Jakarta di Pulau Jawa hingga Tegallar dekat Bandung. Mengadopsi teknologi China, kereta ini memiliki kecepatan maksimum 350 km/jam.

In Jakarta, trains depart from Halim Station, a terminal located approximately 20 km southeast of downtown Jakarta. To go to the center of Jakarta, users need to transfer to the Bekasi LRT line.

After leaving Halim Station, the train passes a tunnel and runs parallel to the Bekasi LRT Line for a while. The first station, Karawang Station, has not yet opened. There is a sidings at this station, and inspection cars are kept there. After passing Karawang Station, the train enters a mountainous area and there is a series of tunnels.

　ジャカルタではダウンタウンから南東に約20km離れたハリム駅というターミナルから列車は発車します。なお、ジャカルタの中心部へ行くには利用者はLRTのブカシ線に乗り継ぐ必要があります。
　列車はハリム駅を出るとトンネルを超え、LRTブカシ線としばらく並走します。1つ目の駅であるカラワン駅はまだ開業していません。この駅には側線があり、検測車等が留置されます。カラワン駅を過ぎると山岳地帯に入り、トンネルが連続します。

En Yakarta, los trenes salen de la estación de Halim, una terminal ubicada aproximadamente a 20 km al sureste del centro de Yakarta. Para llegar al centro, los usuarios deben hacer transbordo a la línea LRT de Bekasi.

Tras salir de la estación de Halim, el tren pasa por un túnel y circula en paralelo a la línea LRT de Bekasi durante un tramo. La primera estación, la de Karawang, aún no ha abierto. Esta estación cuenta con vías de servicio y vagones de inspección. Tras pasar por la estación de Karawang, el tren entra en una zona montañosa donde se encuentran varios túneles.

　在雅加達，火車 從 哈利姆(Halim)站出發，該站 位於 雅加達市中心東南方約 20 公里處。若需 前往 雅加達市中心，則需轉乘 勿加泗(Bekasi)輕軌線。
　離開 哈利姆車站後，火車會穿過隧道，與 勿加泗輕軌線 平行行駛一段時間。第一個車站卡拉旺(Karawang)站 尚未開通。本站設有側線，停放偵測車。火車經過 卡拉旺站後，進入山區，有一系列隧道。

Di Jakarta, kereta berangkat dari Stasiun Halim, terminal yang terletak sekitar 20 km di tenggara pusat kota Jakarta. Untuk menuju pusat kota Jakarta, pengguna perlu pindah ke jalur LRT Jakarta.

Setelah meninggalkan Stasiun Halim, kereta melewati terowongan dan berjalan sejajar dengan Jalur LRT Jakarta untuk beberapa saat. Stasiun pertama, Stasiun Karawang, belum dibuka. Terdapat jalur kereta api di stasiun ini, dan gerbong pemeriksaan diparkir di sana. Setelah melewati Stasiun Karawang, kereta memasuki daerah pegunungan dan terdapat serangkaian terowongan.

At the second station, Padalarang Station, KAI Railway connects and passengers can transfer to the KAI Railway. Although the high-speed train is no longer passing through the urban area of ​​Bandung, KAI Railway operates a train called the "KCJB feeder train" that connects Padalarang Station and Bandung Station.

　２つ目の駅であるパダララン駅では、KAI鉄道が接続し、乗客はKAI鉄道に乗り換えをすることができます。高速鉄道はこの先バンドンの市街地は通りませんが、KAI鉄道がパダララン駅とバンドン駅を結ぶ　KCJBフィーダートレインという列車を運行しています。

En la segunda estación, Padalarang, el ferrocarril KAI conecta y los pasajeros pueden hacer transbordo. Aunque el tren de alta velocidad ya no circula por la zona urbana de Bandung, el ferrocarril KAI opera un tren llamado "tren alimentador KCJB" que conecta las estaciones Padalarang y Bandung.

　在第二站，Padalarang 站，KAI 鐵路 與 此 相連，乘客可以換乘 KAI 鐵路。雖然高速列車不再經過 萬隆(Bandung)市區，但KAI鐵路 經營連接 Padalarang站 和 萬隆車站的名為「KCJB Feeder」的列車。

Di stasiun kedua, Stasiun Padalarang, KAI Railway menyambung dan penumpang dapat berpindah ke KAI Railway. Meski kereta cepat tersebut tidak lagi melewati wilayah perkotaan Bandung, KAI Railway mengoperasikan kereta yang disebut "kereta pengumpan KCJB" yang menghubungkan Stasiun Padalarang dan Stasiun Bandung.

The terminus of the high-speed train is Tegallar Station, about 15 km southeast of downtown Bandung. There are depots on the east side of Tegallar Station. The high-speed train "Whoosh" runs approximately 142km from Harim Station to Tegallar Station in about 46 minutes.

The Indonesian government has a plan to extend the high-speed railway from Tegallar to Surabaya, a large city on the east side of Java, for approximately 600 km.

　高速鉄道の終点は、バンドンのダウンタウンから南東に約15km程離れたテガルアール駅です。テガルアール駅の東側には車庫があります。高速鉄道「ウーシュ」はハリム駅からテガルアール駅までの約142kmを約46分で走ります。
　インドネシア政府は高速鉄道をテガルアールからジャワ島東側の大都市、スラバヤまで約600km延伸する計画を持っています。

La terminal del tren de alta velocidad es la estación de Tegallar, a unos 15 km al sureste del centro de Bandung. Hay estaciones en el lado este de la estación de Tegallar. El tren de alta velocidad "Whoosh" recorre aproximadamente 142 km desde la estación de Harim hasta la estación de Tegallar en unos 46 minutos.

El gobierno indonesio tiene previsto extender el ferrocarril de alta velocidad desde Tegallar hasta Surabaya, una importante ciudad al este de Java, por aproximadamente 600 km.

　高速列車的終點站 是 德加拉(Tegallar)站，位於 萬隆(Bandung)市中心東南方約15公里處。德加拉車站 東側 有 車輛段。高速列車「Whoosh」從 哈里姆(Halim)站 到 德加拉站 運行約142公里，耗時約46分鐘。
　印尼政府 計畫 將高鐵 從 德加拉 延伸 至 爪哇東部大城市 泗水(Surabaya)，全長約600公里。

Terminal kereta cepat ini adalah Stasiun Tegallar, sekitar 15 km di tenggara pusat kota Bandung. Terdapat depo di sisi timur Stasiun Tegallar. Kereta cepat "Whoosh" menempuh jarak sekitar 142 km dari Stasiun Harim ke Stasiun Tegallar dalam waktu sekitar 46 menit.

Pemerintah Indonesia berencana untuk memperpanjang jalur kereta cepat dari Tegallar ke Surabaya, kota besar di sisi timur Jawa, sejauh sekitar 600 km.

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