(Kyoto-Kawaramachi～Osaka-Umeda) Hankyu Railway Kyoto Main Line in Japan (Rail Track Diagram map)

This page is about railway track wiring route maps from Kyoto-Kawaramachi to Osaka-Umeda in Japan.

関西の　京都河原町から大阪梅田までの阪急電鉄　京都本線の線路配線図です。

(Kioto-Kawaramachi～Osaka-Umeda) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de “Hankyu Railway Kioto Main Line”

en Japón.

這是　阪急電鐵　京都本線　在關西地區(日本)　從京都河原町　到大阪梅田　的鐵路圖。

Hankyu Railway is one of the Class 1 private railway company in Japan that operates three main railway lines from Osaka to Kyoto, Takarazuka, and Kobe. This page shows you the Hankyu Kyoto Main Line from Kyoto to Osaka.

There are four railway lines from Kyoto to Osaka: JR Central's Tokaido Shinkansen, JR West's JR Kyoto Line, Hankyu Railway's Kyoto Main Line, and Keihan Railway. Of the four, the Tokaido Shinkansen is the fastest in terms of travel time, but since the Shinkansen does not run into downtown Osaka, so the fastest train from Kyoto to downtown Osaka is the JR Kyoto Line's special rapid service (29 minutes). Although the Hankyu Kyoto Main Line is not as fast as the JR Kyoto Line, it operates at high speeds with a maximum speed of 115km/h.

Hankyu trains depart from Kyoto Kawaramachi Station within Kyoto City. Kawaramachi is a traditional downtown area in Kyoto, and across the Kamogawa River is Gion-Shijo Station, operated by rival company Keihan Railway. The fastest train on the Hankyu Kyoto Main Line during weekday daytime hours is the limited express train, which stops in the following order: Kyoto Kawaramachi, Karasuma, Katsura, Nagaoka Tenjin, Takatsuki City, Ibaraki City, Awaji, Juso, and the final stop, Osaka Umeda. Most local trains do not run between Kyoto Kawaramachi and Takatsuki City Station, and semi-express trains stop at every station up to Takatsuki City Station. At Karasuma Station, passengers can transfer to the Kyoto Subway North-South Line.

After passing Saiin Station, the train exits the tunnel and exits above ground. Katsura Station is connected to the Hankyu Arashiyama branch Line, and Hankyu railway has a large depot at this station.

The Tokaido Shinkansen runs parallel between Oyamazaki and Kammaki on the border between Kyoto and Osaka prefectures. There is an anecdote that before the Tokaido Shinkansen was completed, Hankyu trains ran on the elevated tracks where the current Tokaido Shinkansen runs until the elavated rail tracks where Hankyu Kyoto Main Line use was built.

　阪急電鉄は、大阪から京都、宝塚、神戸への３つの路線を中心に鉄道路線を運営している大手私鉄会社です。このページでは、京都から大阪までの阪急京都本線を紹介します。

　京都から大阪までの鉄道路線には、JR東海の東海道新幹線、JR西日本のJR京都線、阪急電鉄の京都本線、京阪電鉄の４つの路線があります。４つのうち所要時間の面で一番速いのは東海道新幹線ですが、新幹線は大阪の中心部に乗り入れていないため、京都から大阪の中心部へ行く最も速い列車はJR京都線の新快速となります(29分)。阪急京都本線はJR京都線ほど速くはありませんが、最高速度115km/hで高速運転を実施しています。

　阪急は、京都市内では京都河原町駅を発着します。河原町は京都の昔からある繁華街で、鴨川を挟んで向かい側にはライバル会社の京阪電鉄の祇園四条駅があります。阪急京都本線の平日の昼間におけるもっとも速い電車は特急電車で、京都河原町、烏丸、桂、長岡天神、高槻市、茨木市、淡路、十三、終点大阪梅田の順に停車します。京都河原町～高槻市駅間では普通電車は走らず、準急電車が高槻市駅までの各駅に停車します。烏丸駅では乗客は京都市営地下鉄南北線に乗り換えをすることができます。

　列車は西院駅を過ぎるとトンネルから地上に出ます。桂駅では阪急嵐山線が接続するほか、阪急電鉄はこの駅に広大な車庫を有しています。

　京都府と大阪府の府境にある大山崎～上牧間では、東海道新幹線が並行します。東海道新幹線が完成する前、現在の東海道新幹線が走る高架の線路を阪急京都本線の高架ができるまで阪急の電車が走っていたというエピソードがあります。

Takatsuki City Station is a station located halfway between Kyoto and Osaka. Local trains start from Takatsuki City Station, and during the daytime, trains depart every 10 minutes for Osaka Umeda and for Tengachaya, which connects directly to the Osaka Metro Sakaisuji Line. When the semi-express train from Kyoto-Kawaramachi Station leaves Takatsuki City Station, it stops in the following order: Ibaraki City, Minami Ibaraki, Kami-Shinjo, Awaji, Minakata, Juso, and the final destination, Osaka Umeda.

Awaji Station is a junction station that intersects with the Hankyu Senri branch Line. Continuous three-dimensional construction is currently underway at Awaji Station. The Hankyu Senri Line connects to the Osaka Metro Sakaisuji Line at its terminal station, Tenjinbashisuji 6-chome Station, and Hankyu railway and Osaka Metro have direct service. The Osaka Metro Sakaisuji Line's depot is located between Shojaku Station and Aikawa Station on the Hankyu Kyoto Main Line.

　高槻市駅は京都と大阪の中間地点にある駅です。普通電車は高槻市駅を始発駅とし、昼間の時間帯は10分毎に、大阪梅田行きと大阪メトロ堺筋線直通の天下茶屋行きが発着します。京都河原町駅始発の準急電車は高槻市駅を出ると茨木市、南茨木、上新庄、淡路、南方、十三、終点大阪梅田の順に停車します。

　淡路駅は阪急千里線と交差するジャンクション駅です。現在淡路駅では連続立体化工事が行われています。阪急千里線は終点の天神橋筋六丁目駅で大阪メトロ堺筋線と接続しており、阪急電鉄と大阪メトロは直通運転を行っています。なお、大阪メトロ堺筋線の車庫は阪急京都本線上の正雀駅と相川駅の間にあります。

At Juso Station in Osaka, Hankyu Railway's other two main lines, the Kobe Main Line and the Takarazuka Main Line, meet. There are 6 rail tracks from Juso to Osaka Umeda Station, and Nakatsu Station along the way has a platform only for the Kobe Main Line and Takarazuka Main Line, while all trains on the Kyoto Main Line, including local trains, pass through Nakatsu Station.

Osaka Umeda Station is a terminal station for Hankyu railway. Osaka Umeda Station is adjacent to JR Osaka Station and Hanshin railway's Osaka Umeda Station, and has the highest number of passengers in the Kansai region, and this area is called "Kita(north)''.

The limited express train travels 45.3km from Kyoto-Kawaramachi to Osaka-Umeda in 42 minutes. Passengers can use all trains of Hankyu, including limited express trains, by simply paying the fare without paying any additional fees, but in the near future, some limited express trains on the Kyoto Main Line will have a paid seating service called "PRiVACE" is scheduled to start.

　大阪の十三駅では阪急電鉄の他の２つの主要路線である神戸本線と宝塚本線が合流します。十三から大阪梅田駅までは６線区間になっていて、途中の中津駅には神戸本線と宝塚本線にのみプラットフォームがあり、京都本線は普通電車を含めてすべての電車が中津駅を通過します。

　大阪梅田駅は阪急電鉄のターミナル駅です。大阪梅田駅はJRの大阪駅、阪神の大阪梅田駅に隣接していて、関西地方で１番状況客数が多く、この地域は「キタ」と呼ばれています。

　特急電車は京都河原町から大阪梅田までの45.3kmを、42分で走行します。乗客は阪急電鉄の特急を含むすべての電車に対して追加料金を支払うことなく運賃を支払うだけで利用できますが、近い将来、京都本線の一部の特急電車に「プライベース」という有料着席サービスが開始される予定です。