(Shibuya(Tokyo) ~ Chuo-Rinkan) “Tokyu Railway Denentoshi Line” in Japan (Rail Track Diagram Map)

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　This page is about the rail track diagram maps of Tokyu Railway Denentoshi Line (and Tokyo Metro Hanzomon Line) from Oshiage(Tokyo Skytree), to Chuo-Rinkan via Shibuya(Southwest terminal of downtown Tokyo).

　このページでは押上(東京スカイツリー)から渋谷経由　中央林間までの東急田園都市線線(及び東京メトロ半蔵門線)の線路地図(配線図)を紹介します。

(Oshiage(Tokyo Sky Tree) ~ Tokyo Shibuya ~ Chuo-Rinkan) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de “Tokyu Denentoshi Line(and Tokyo Metro Hanzomon Line)” en Japon.

這是　東急電鐵　田園都市線(和　東京地下鐵　半藏門線)　在日本　的鐵路圖。

Tokyu Railway is one of Japan's 15 Class one private railway companies, and has routes in Tokyo, eastern Kanagawa Prefecture, and Yokohama City. Tokyu Railway's lines are broadly divided into two: the Toyoko Line system and the Denen-toshi Line system. This page covers the Denentoshi Line, which connects Shibuya to Chuo-Rinkan, including the Tokyo Metro Hanzomon Line (Oshiage Tokyo Skytree ~ Tokyo Shibuya).

Tokyu Denentoshi Line is a line that connects Shibuya Station, a terminal station in the southwestern part of central Tokyo, to Chuo-Rinkan Station, Kanagawa Prefecture. There is direct service between the Tokyo Metro Hanzomon Line and the Tobu Railway Skytree Line(at north from Oshiage station). The maximum speed on the Tokyu Denentoshi Line is 110km/h.

　東急電鉄は、日本の１５社ある大手私鉄のうちの１つで、東京都と神奈川県東部、横浜市内に路線を持つ鉄道会社です。東急電鉄の路線には大きく分けて東横線の系統と田園都市線の系統の２つがあります。このページでは、東京メトロ半蔵門線(押上・東京スカイツリー～渋谷間)と渋谷から中央林間までを結ぶ田園都市線について取り上げます。
　東急田園都市線は東京都心の南西部のターミナル駅である渋谷駅から神奈川県内の中央林間までを結ぶ路線です。東京メトロの半蔵門線と、押上から北側の東武スカイツリーラインとは直通運転が行われています。東急田園都市線の最高速度は時速110km/hです。

The Tokyo Metro Hanzomon Line runs from Oshiage (Tokyo Skytree) to Shibuya Station via Otemachi and Nagatacho. The entire line opened in 2003, and in addition to the Tokyu Denentoshi Line, direct service began with the Tobu Skytree Line. All trains, including express and semi-express, stop at each station. All trains operate in 10-car formations and run every 5 minutes during the daytime.

　東京メトロ半蔵門線は、押上(東京スカイツリー)から大手町、永田町を経由して渋谷駅に至る路線です。2003年に全線が開業し、東急田園都市線に加えて東武スカイツリーラインとも直通運転を開始しました。急行・準急を含むすべての電車が各駅に停車します。すべての電車が10両編成で運転されていて、日中は５分間隔で運行されています。

From Shibuya Station, the train enters the Tokyu Denentoshi Line. In addition to local trains, express and semi-express trains run on the Denentoshi Line. Tokyu's streetcar called "Tamagawa Line" used to run from Shibuya to Futako-Tamagawa, and after this streetcar was discontinued, this section was built under National Route 264, and was once called the "Tokyu Shin-Tamagawa Line".
The Tokyu Oimachi Line from Oimachi joins at Futako-Tamagawa station. Oimachi Station was once the starting station for the Denentoshi Line, but now the main route is the former Shin-Tamagawa Line route starting from Shibuya terminal. Express trains run on the Oimachi Line, and some trains on the Oimachi Line connect to Saginuma, Nagatsuda, and Chuorinkan stations on the Denentoshi Line. On the Oimachi Line, express trains are operated in 7-car s, and local trains are operated in 5-cars. Some local trains on the Oimachi Line pass through Futako-Shinchi Station and Takatsu Station.

　電車は渋谷駅から先は東急田園都市線に入ります。田園都市線では各駅停車の他に急行と準急が走ります。渋谷から二子玉川まではかつて玉川線という東急の路面電車が走っていて、この路面電車が廃止された後国道264号線の地下に建設された区間で、かつては東急新玉川線と呼ばれていました。
 　二子玉川では大井町からの大井町線が合流します。かつて田園都市線の始発駅は大井町駅でしたが、現在ではメインルートはかつての新玉川線のルートになっています。大井町線には急行電車が運行されていて、大井町線の一部の電車は田園都市線の鷺沼、長津田、中央林間方面へ乗り入れます。大井町線は急行は７両編成、各駅停車は５両編成で運転されます。大井町線の各駅停車のうち、一部の電車は二子新地駅と高津駅を通過します。

Saginuma Station has depots for the Tokyu Oimachi Line and the Tokyo Metro Hanzomon Line. For both lines, there was no land in Tokyo to build the depots, so Saginuma, which was once the Denentoshi Line's depot, was used as the depot. The Denentoshi Line's depot is now located in Nagatsuta.
Nagatsuta Station is a transfer station that connects to the JR Yokohama Line, and many of the starting trains are set up during rush hours. The Kodomonokuni Line is a railway line that connects Nagatsuta Station and Kodomonokuni Station, and is operated by two- or four-car trains. There is a Tokyu workshop in Onda, a station on the Kodomonokuni Line.

　鷺沼駅には東急大井町線と、東京メトロ半蔵門線の車庫があります。いずれの路線も、東京都内に車庫を作る土地がなかったため、かつて田園都市線の車庫であった鷺沼を車庫として使用しています。なお、田園都市線の車庫は現在は長津田にあります。
　長津田駅はJR横浜線と接続する乗換駅で、ラッシュ時間帯には始発電車が多く設定されています。こどもの国線は長津田駅とこどもの国駅を結ぶ鉄道路線で、２両または４両編成の電車で運行されます。こどもの国線の途中駅の恩田には、東急のワークショップがあります。

Chuo-Rinkan Station is the terminal station on the Denentoshi Line and the transfer station for the Odakyu Railway's Enoshima Line. Odakyu Railway's terminal station is Shinjuku Station in Tokyo, and it competes with the Tokyu Denentoshi Line.
The Denentoshi Line express train runs 31.5km from Shibuya to Chuorinkan in about 40 minutes.

　中央林間駅は田園都市線の終点で、小田急電鉄の江の島線との乗換駅です。小田急電鉄は東京の新宿駅をターミナル駅としていて、東急田園都市線とは競合関係にあります。
　田園都市線の急行電車は渋谷から中央林間までの31.5kmを約40分で走行します。