This page is about railway track diagrams(wiring maps) of the Gyeongchun Line in Korea.
こちらは韓国のKorail 京春線のソウルから春川までの線路配線図です。
(Seoul ~ Chuncheon) Esta página trata sobre mapas de rutas ferroviarias de la línea Korail Gyeongchun en Corea.
這是 Korail 京春線 在韓國 從首爾 到春川 的鐵路圖。
이곳은 한국의 Korail 경춘선 서울에서 춘천까지의 노선도입니다.
| Table of contents 目次 ●Korea’s first double-decker train, ITX Cheongchun 韓国初の2階建て車両を連結した列車、ITX青春 El primer tren de dos pisos de Corea, ITX Cheongchun 韓國第一輛雙層列車, ITX青春 한국 최초의 2층차량을 연결한 열차, ITX 청춘 ●The Gyeongchun Line is an access route to Chuncheon, which is famous for the Korean drama “Winter Sonata.” 「冬のソナタ」で有名な春川へのアクセス路線、京春線 La línea Gyeongchun es una ruta de acceso a Chuncheon, famosa por el drama coreano “Sonata de Invierno”. 京春線 是 通往 因韓劇《冬季戀歌》而聞名的春川的鐵路線。 ’겨울연가’로 유명한 춘천행 노선, 경춘선 ●Plan to extend the Gyeongchun Line to Sokcho, a city on the East Sea coast 東海沿岸の都市、束草への京春線の延伸計画 Plan para extender la línea Gyeongchun hasta Sokcho, una ciudad en la costa del Mar del Este 計劃將 京春線 延伸 至 東海沿岸城市 束草 동해 연안의 도시, 속초로의 경춘선의 연신 계획 |
Korea’s first double-decker train, ITX Cheongchun
韓国初の2階建て車両を連結した列車、ITX青春
El primer tren de dos pisos de Corea, ITX Cheongchun
韓國第一輛雙層列車, ITX青春
한국 최초의 2층차량을 연결한 열차, ITX 청춘
ITX Cheongchun is a limited express train that connects Seoul and Chuncheon in South Korea. There are trains that start from Yongsan Station in Seoul and trains that start from Cheongnyangni Station. The fastest train takes 52 minutes and the average time is to cover 85.3km from Cheongnyangni Station in Seoul to Chuncheon, the capital of Gangwon Special Self-Governing Province. The average journey time is approximately 1 hour, and the maximum speed is 180km/h. This train is operated by an 8-car 368000 series EMU, with two double-decker cars in the middle of the train. ITX stands for Intercity Train Express and is the second fastest limited express train after the high-speed KTX (Korea Train Express). This train is the forerunner of ITX, which is currently operating throughout Korea as of 2024.
*This train does not depart from or arrive at Seoul Station, so users should be careful.
ITX青春は、韓国のソウルと春川を結ぶ特急列車です。ソウルの龍山駅を始発とする列車と、清涼里駅を始発とする列車があり、ソウルの清涼里駅から江原特別自治同の道庁所在地である春川までの85.3kmを最速の列車で52分、平均所要時間約1時間、最高速度180km/hで走行します。この列車は８両編成の368000系電車で運転されていて、編成の中間に２階建て車両が２両あります。ITXはIntercity Train Expressの略で、高速列車のKTX(Korea Train Express)に次いで速い特急列車です。この列車は2024年現在韓国各地で運行されているITXの先駆けとなっています。
※この列車はソウル駅には発着しませんので、利用者は注意が必要です。
ITX Cheongchun es un tren expreso limitado que conecta Seúl y Chuncheon en Corea del Sur. Hay trenes que parten de la estación Yongsan en Seúl y trenes que parten de la estación Cheongnyangni. El tren más rápido tarda 52 minutos y el tiempo medio es recorrer 85,3 kilómetros desde la estación Cheongnyangni de Seúl hasta Chuncheon, la capital de la Provincia Autónoma Especial de Gangwon. El tiempo medio de viaje es de aproximadamente 1 hora y la velocidad máxima es de 180 km/h. Este tren es operado por una EMU de la serie 368,000 de 8 vagones, con dos vagones de dos pisos en el medio del tren. ITX significa Intercity Train Express y es el segundo tren expreso limitado más rápido después del KTX (Korea Train Express) de alta velocidad. Este tren es el precursor del ITX, que actualmente estará operando en toda Corea a partir de 2024.
*Este tren no sale ni llega a la estación de Seúl, por lo que los usuarios deben tener cuidado.
ITX青春 是連接 韓國首爾 和 春川的特快列車。有從 首爾龍山站出發的列車 和 從 清涼里站出發的列車。平均行程時間約1小時，最高時速180公里/小時。該列車由8輛編組368,000系列 動車組運行，列車中部有兩輛雙層車廂。 ITX 代表Intercity Train Express(城際特快列車)，是繼高速 KTX（Korea Train Express, 韓國高速鐵路）之後第二快的特快列車。該列車是 ITX 的先驅，截至 2024 年，該列車目前在韓國各地運行。
*該列車 不從 首爾站出發或到達，因此請乘客注意。
ITX 청춘은 서울과 춘천을 연결하는 특급열차입니다. 서울 용산역을 시작으로 하는 열차와 청량리역을 시작으로 하는 열차가 있으며, 서울 청량리역에서 강원특별자치동 도청 소재지인 춘천까지 85.3km를 가장 빠른 열차로 52분, 평균 소요 시간 약 1시간, 최고 속도 180km/h로 주행합니다. 평균 이동 시간은 약 1시간, 최대 속도는 180km/h이다. 이 열차는 8량 편성의 368,000계 전철로 운전되고 있어, 편성의 중간에 2층건물 차량이 2량 있습니다. ITX는 Intercity Train Express의 약자로 고속열차의 KTX(Korea Train Express)에 이어 빠른 특급열차입니다. 이 열차는 2024년 현재 한국 각지에서 운행되고 있는 ITX의 선구자가 되고 있습니다.
※이 열차는 서울역에는 발착하지 않으므로, 이용자는 주의가 필요합니다.
The Gyeongchun Line is an access route to Chuncheon, which is famous for the Korean drama “Winter Sonata.”
「冬のソナタ」で有名な春川へのアクセス路線、京春線
La línea Gyeongchun es una ruta de acceso a Chuncheon, famosa por el drama coreano “Sonata de Invierno”.
京春線 是 通往 因韓劇《冬季戀歌》而聞名的春川的鐵路線。
'겨울연가'로 유명한 춘천행 노선, 경춘선
The Gyeongchun Line is a railway line that connects Mangyu Station in Seoul to Chuncheon Station. This line used to be a non-electrified single track, and passenger trains pulled by diesel locomotives ran from Cheongnyangri Station to Chuncheon Station. When the rail tracks were doubled, the route of the line was changed significantly, and the line was electrified with 25 kV AC, allowing trains to run at higher speeds than before.
The Gyeongchun Line trains start from Sangbong Station, and the 8-car trains operate as express trains and local trains, running at a maximum speed of 110km/h. Some trains also connect to Cheongnyangri Station in Seoul.
The final stop, Chuncheon, is a city in a mountainous basin that is known as the setting and filming location for the drama "Winter Sonata,'' which sparked the Korean Wave boom. It is also the birthplace of the chicken meat dish called Dak-galbi.
京春線は、ソウルの忘憂駅から春川駅までを結ぶ鉄道路線です。この路線はかつては全線が非電化単線で、ディーゼル機関車の牽引する客車列車が清涼里駅から春川駅まで運行されていました。複線電化する際に路線の経路は大幅に切り替えられていて、交流25kvで電化され、列車は従来より高速で走行することができます。
京春線の電車は上鳳駅を始発とし、８両編成の急行電車と各駅停車が運行され、最高速度110km/hで走行します。一部の電車のみソウルの清涼里駅にも乗り入れます。
終点の春川は韓流ブームの火付け役となったドラマ「冬のソナタ」の舞台、ロケ地として知られている山間部の盆地にある都市です。タッカルビという鶏の焼肉料理の発祥の地でもあります。
La línea Gyeongchun es una línea ferroviaria que conecta la estación Mangyu en Seúl con la estación Chuncheon. Esta línea solía ser de vía única no electrificada y los trenes de pasajeros tirados por locomotoras diésel iban desde la estación Cheongnyangri hasta la estación Chuncheon. Cuando se duplicaron las vías del tren, la ruta de la línea cambió significativamente y la línea se electrificó con 25 kV CA, lo que permitió que los trenes circularan a velocidades más altas que antes.
Los trenes de la línea Gyeongchun parten de la estación Sangbong y los trenes de 8 vagones funcionan como trenes expresos y trenes locales, circulando a una velocidad máxima de 110 km/h. Algunos trenes también conectan con la estación Cheongnyangri en Seúl.
La última parada, Chuncheon, es una ciudad en una cuenca montañosa conocida como escenario y lugar de rodaje del drama "Sonata de Invierno", que desató el auge de la Ola Coreana. También es el lugar de nacimiento del plato de pollo yakiniku llamado Dak-galbi.
京春線 是連接 首爾 忘憂站 和 春川站的鐵路線。這條路線以前是非電氣化單線，由內燃機車牽引的客運列車 從 清涼里站 開往 春川站。當鐵軌加倍後，線路的路線發生了重大變化，線路採用了 25 kV 交流電，使列車能夠以比以前更高的速度運行。
京春線列車 從 上鳳站出發，8輛編組列車分為 急行 和 普通列車，最高運行速度為110公里/小時。部分列車也連接至 首爾的清涼里站。
最後一站 春川 是一座山地盆地城市，因引發韓流熱潮的電視劇《冬季戀歌》的外景拍攝地而聞名。它也是雞肉烤肉菜餚 韓式辣炒雞(Dak-galbi)的發源地。
경춘선은 서울 망우역에서 춘천역까지 연결되는 철도선입니다. 이 노선은 한때는 전선이 비전화 단선으로, 디젤 기관차가 견인하는 객차 열차가 청량리역에서 춘천역까지 운행되고 있었습니다. 복선전화시에 노선의 경로는 대폭으로 전환되어 교류 25kv로 전화되어 열차는 종래보다 고속으로 주행할 수 있습니다.
경춘선 전철은 상봉역을 시작으로 8량 편성의 급행전차와 각 역 정차가 운행되며 최고속도 110km/h로 주행합니다. 일부 기차만 서울 청량리역에도 탑승합니다.
종점 춘천은 한류 붐의 화부역이 된 드라마 '겨울연가' 무대, 로케지로 알려진 산간부 분지에 있는 도시입니다. 닭갈비라는 닭고기 고기 요리의 발상지이기도합니다.
Plan to extend the Gyeongchun Line to Sokcho, a city on the East Sea coast
東海沿岸の都市、束草への京春線の延伸計画
Plan para extender la línea Gyeongchun hasta Sokcho, una ciudad en la costa del Mar del Este
計劃將 京春線 延伸 至 東海沿岸城市 束草
동해 연안의 도시, 속초로의 경춘선의 연신 계획
There is a plan to construct a new line called the Chuncheon-Sokcho Line, which will span 93.7km from the terminal point of Chuncheon to Sokcho, a city on the East Sea coast. Once this line is completed, the train will run from Seoul to Sokcho within two hours. As of 2024, the line is targeted for completion in 2030.
終点の春川(チュンチョン)から東海沿岸の都市、束草(ソクチョ)までの93.7kmの区間では春川束草線という路線が新たに建設される計画があり、この路線が完成するとソウルから束草(ソクチョ)までを2時間以内で走行する列車が運行を開始する予定です。2024年時点で、この路線は2030年の完成を目指しています。
Existe un plan para construir una nueva línea llamada Línea Chuncheon-Sokcho, que abarcará 93,7 kilómetros desde el punto terminal de Chuncheon hasta Sokcho, una ciudad en la costa del Mar del Este. Una vez que se complete esta línea, el tren viajará de Seúl a Sokcho en dos horas. A partir de 2024, se prevé que la línea esté terminada en 2030.
計畫興建一條名為 春川-束草線 的新鐵路，從 春川站 到 東海沿岸城市 束草，全長93.7公里。一旦這條線路建成，火車 將在 不到兩個小時的時間內 從 首爾 開往 束草。截至 2024 年，該線路預計於 2030 年竣工。
종점 춘천에서 동해 연안 도시, 속초까지 93.7km의 구간에서는 춘천속초선이라는 노선이 새로 건설될 계획이 있으며, 이 노선이 완성되면 서울에서 석초까지 2시간 이내로 주행하는 열차가 운행을 시작할 예정입니다. 2024년 시점에서 이 노선은 2030년 완성을 목표로 하고 있습니다.
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