(Bandung ~ Kroya)Railway route maps of the PT Kereta Api Indonesia

This page is about railway track diagrams (wiring maps) of the PT Kereta Api Indonesia from Bandung to Kroya in Indonesia.

インドネシア国鉄(クレタ・アピ・インドネシア)の　バンドンからクロヤまでの鉄道線路配線図です。

(Bandung ~ Kroya) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de PT Kereta Api en Indonesia.

這是　印度尼西亞鐵路　從萬隆　到萬隆的鐵路圖。

The previous page is the section from Jakarta to Bandung.
前のページはジャカルタからバンドンまでの区間です。

A railway on the south side of Java that connects Bandung to Kroya via Tajikmalaya.
バンドンからタシクマラヤを経由してクロヤまでを結ぶジャワ島南側の鉄道

Un ferrocarril en el lado sur de Java que conecta Bandung con Kroya a través de Tajikmalaya.
爪哇島南側的鐵路，經 打橫 連接 萬隆 和 克羅亞(Kroya)。
Kereta api di sisi selatan Pulau Jawa yang menghubungkan Bandung ke Kroya melalui Tajikmalaya.

The railway line from Bandung to Kroya via Tajikmalaya is the southern railway route connecting Jakarta and Yogyakarta on the island of Java. The railways in the Bandung metropolitan area are double-tracked, and commuter trains pulled by diesel locomotives are also operated. On the other hand, the section beyond Cicalengka Station is single track and has many sharp curves.

　バンドンからタシクマラヤを経由してクロヤまで続く鉄道路線は、ジャワ島のジャカルタとジョクジャカルタを結ぶ南側の鉄道ルートです。バンドン都市圏では線路は複線化されており、ディーゼル機関車牽引の通勤列車も運行されています。一方、チカレンカ駅から先は単線となり、急なカーブも多い区間となっています。

La línea ferroviaria de Bandung a Kroya vía Tajikmalaya es la ruta ferroviaria del sur que conecta Yakarta y Yogyakarta en la isla de Java. Los ferrocarriles en el área metropolitana de Bandung son de doble vía y también funcionan trenes de cercanías tirados por locomotoras diésel. Por otro lado, el tramo más allá de la estación de Cicalengka es de vía única y tiene muchas curvas cerradas.

　從 萬隆 經 打橫 到 克羅亞(Kroya)的鐵路線 是 連接 爪哇島南部 雅加達 和 日惹(Yogyakarta) 的 鐵路線。萬隆大都會區的鐵路為雙線，也營運內燃機車牽引的通勤列車。另一方面，Cicalengka 站以後的路段是單線軌道，有許多急轉彎。

Jalur kereta api dari Bandung ke Kroya melalui Tajikmalaya merupakan jalur kereta api selatan yang menghubungkan Jakarta dan Yogyakarta di pulau Jawa. Perkeretaapian di wilayah metropolitan Bandung memiliki jalur ganda, dan kereta komuter yang ditarik oleh lokomotif diesel juga dioperasikan. Sedangkan ruas di luar Stasiun Cicalengka merupakan jalur tunggal dan banyak tikungan tajam.

In the Bandung metropolitan area, the train passes by the depot of the high-speed train "Whoosh". From Cibatu Station, the Cibatu-Cikajang branch line extends to Garut Station, where some of the commuter trains in the Bandung metropolitan area go to Garut Station.

　バンドンの都市圏では、列車は高速鉄道「Whoosh」の車庫の傍らを通過します。チバツ駅からはチバツ・チカジャン支線がガルット駅まで伸びており、バンドン都市圏の通勤列車の一部がガルット駅まで行きます。

En el área metropolitana de Bandung, el tren pasa por la estación del tren de alta velocidad "Whoosh". Desde la estación Cibatu, el ramal Cibatu-Cikajang se extiende hasta la estación Garut, donde algunos de los trenes de cercanías del área metropolitana de Bandung van a la estación Garut.

　在萬隆都會區，列車經過「Whoosh」高鐵車廠。從Cibatu站出發，Cibatu-Cikajang支線延伸至 加律(Garut)站，萬隆大都會區的部分通勤列車均前往 加律站。

Di wilayah metropolitan Bandung, kereta api melewati depo kereta berkecepatan tinggi "Whoosh". Dari Stasiun Cibatu, jalur cabang Cibatu-Cikajang memanjang hingga Stasiun Garut, dimana beberapa kereta komuter wilayah metropolitan Bandung menuju ke Stasiun Garut

Tasikmalaya is known for its many Islamic boarding schools. Tasikmalaya Station is the stop for all passenger trains running on this line.

　タシクマラヤは、イスラム教の寄宿学校が多いことで知られています。タシクマラヤ駅には、この路線を走るすべての旅客列車が停車します。

Tasikmalaya es conocida por sus numerosos internados islámicos. La estación Tasikmalaya es la parada de todos los trenes de pasajeros que circulan por esta línea.

　打橫 以其眾多的 伊斯蘭寄宿學校而聞名。打橫站 是 該線路所有客運列車的停靠站。

Tasikmalaya terkenal dengan banyaknya pesantren. Stasiun Tasikmalaya menjadi pemberhentian seluruh kereta penumpang yang berjalan di jalur ini.

At the Kesugihan junction, a branch line from Cilacap, a port city on the south coast of Java, joins together. Commuter trains for the Yogyakarta metropolitan area also operate from Cilacap Station. At Kroya Station, double tracks from Cirebon, a city on the north coast of Java, join together. The main rail route from Jakarta to Yogyakarta is via Cirebon, rather than via Bandung/Tasikmalaya.

　カスギハンのジャンクションでは、ジャワ島南岸の港湾都市、チラチャプからの支線が合流します。なお、チラチャプ駅からはジョグジャカルタ都市圏の通勤列車が運行されています。クロヤ駅においてはジャワ島北岸の都市のチレボンからの複線が合流します。ジャカルタからジョクジャカルタまでの鉄道ルートは、バンドン・タシクマラヤ経由ではなく、チレボン経由が主流となっています。

En el cruce de Kesugihan se une un ramal de Cilacap, una ciudad portuaria en la costa sur de Java. Los trenes de cercanías para el área metropolitana de Yogyakarta también operan desde la estación Cilacap. En la estación de Kroya se unen las vías dobles de Cirebon, una ciudad en la costa norte de Java. La principal ruta ferroviaria de Yakarta a Yogyakarta pasa por Cirebon, en lugar de por Bandung/Tasikmalaya.

　在Kesugihan交會處，來自爪哇南海岸港口城市 芝拉札 的支線匯合在一起。日惹 大都會區的通勤列車也 從 芝拉札 車站運作。在 Kroya車站，來自爪哇北海岸城市 Cirebon 的雙軌鐵路匯合在一起。從 雅加達 到 日惹的主要鐵路路線 是 經由Cirebon，而不是經由 萬隆 和 打橫。

Di pertigaan Kesugihan, jalur cabang dari Cilacap, kota pelabuhan di pesisir selatan Jawa, menyatu. Kereta komuter wilayah metropolitan Yogyakarta juga beroperasi dari Stasiun Cilacap. Di Stasiun Kroya, jalur ganda dari Cirebon, sebuah kota di pantai utara Jawa, bergabung menjadi satu. Jalur kereta api utama dari Jakarta ke Yogyakarta adalah melalui Cirebon, bukan melalui Bandung/Tasikmalaya.

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