(Marseille ~ Monpellier ~ Barcelona)Railway route map of the”TGV” & “AVE” in France & Spain

This page is about railway track diagrams (wiring maps) from Marseille, France to Barcelona, Spain via Montpellier.
フランスのマルセイユからモンペリエ経由、スペインのバルセロナまでの鉄道線路配線図です。
(Marseilla ~ Barcelona) Mapas de diagramas de vías Ferrovarias de "AVE" y "TGV" en España y Francia.
(Marseille ~ Barcelona) Cartes des schémas des voies ferrées « TGV » et « AVE » en France et en Espagne.
這是　從馬賽(法蘭西)  到 巴塞隆納(西班牙) 的鐵路圖。

The previous page is the section from Lyon to Marseille.
前のページはリヨンからマルセイユまでの区間です。

“Notre-Dame de la Garde”

Marseille is the second most populous city in France after Paris, and the third largest metropolitan area after Lyon. In Marseille, the "Notre-Dame de la Garde" is located atop a small hill and is the symbol of the city.

Trains arrive and depart from Marseille Saint-Charles station and enter the Paris-Marseille railway line. There are plans to build a new line called the New Provence-Côte d'Azur Line, which will enter an underground tunnel from there and pass through Marseille Saint-Charles station towards Cannes and Nice, in order to increase the speed and capacity of the line.

Trains will enter the LGV and new high-speed line section from Tuileries.

　マルセイユはフランスでパリに次ぐ人口が2番目に多い都市で、都市圏人口においてもリヨンに次いで３番目に多い都市です。マルセイユには小高い丘の上にはノートルダム・ド・ラ・ガルド大聖堂があり、街のシンボルとなっています。
　列車はマルセイユ　セイント　チャールズ駅を発着し、パリ・マルセイユ鉄道線に入ります。なお、ニュープロヴァンス コート ダジュール ライン と呼ばれる　鉄道路線の速度向上と容量拡大を目的にここから地下トンネルに入ってマルセイユ　セイント　チャールズ駅を経由し　カンヌ・ニース方面へ抜ける新線の計画があります。
　列車はTuileriesからLGV、高速新線の区間に入ります。

Marsella es la segunda ciudad más poblada de Francia después de París y la tercera área metropolitana más grande después de Lyon. En Marsella, la iglesia de Notre-Dame de la Garde se encuentra en la cima de una pequeña colina y es el símbolo de la ciudad.

Los trenes llegan y salen de la estación de Marsella Saint-Charles y se incorporan a la línea ferroviaria París-Marsella. Está previsto construir una nueva línea, denominada Nueva Línea Provenza-Costa Azul, que entrará en un túnel subterráneo desde allí y pasará por la estación de Marsella Saint-Charles en dirección a Cannes y Niza, para aumentar la velocidad y la capacidad de la línea.

Los trenes entrarán en el tramo de la línea de alta velocidad y de gran volumen desde las Tullerías.

　馬賽(Marseille) 是 繼 巴黎(Paris) 之後的法國第二大城市，也是繼 里昂(Lyon) 之後的第三大都會區。在 馬賽，「加爾德聖母院(Notre-Dame de la Garde)」坐落在一座小山頂上，是這座城市的象徵。
　火車 從 馬賽 聖查爾斯 車站(Gare de Marseille Saint - Charles) 出發 和 到達，進入 巴黎-馬賽鐵路線。計劃建造 名為 新普羅旺斯-蔚藍海岸線(New Provence-Côte d'Azur Line)的新線路，將 從 那裡 進入地下隧道，經過 馬賽聖查爾斯站 前往 坎城(Cannes) 和 尼斯(Nice)，以提高線路的 速度 和 運力。
　火車 將 從 杜伊勒里(Tuileries) 進入 LGV 和 新的高速線路路段。

Marseille est la deuxième ville la plus peuplée de France après Paris et la troisième plus grande agglomération après Lyon. À Marseille, Notre-Dame de la Garde, perchée sur une petite colline, est le symbole de la ville.

Les trains arrivent et partent de la gare de Marseille Saint-Charles et rejoignent la ligne ferroviaire Paris-Marseille. Il est prévu de construire une nouvelle ligne, la Nouvelle Ligne Provence-Côte d'Azur, qui empruntera un tunnel souterrain et traversera la gare de Marseille Saint-Charles en direction de Cannes et Nice, afin d'augmenter la vitesse et la capacité de la ligne.

Les trains rejoindront la LGV et le nouveau tronçon de la LGV depuis les Tuileries.

To the west of Avignon TGV station is the Triangle Junction, where the lines from Paris join. Trains bound for Barcelona continue towards Nimes and Montpellier.

　アヴィニョンTGV駅の西側にはトライアングルジャンクションがあり、パリ方面からの路線が合流します。バルセロナ行きの列車はニーム、モンペリエ方面へ進みます。

Al oeste de la estación de TGV de Aviñón se encuentra el Triángulo, donde se unen las líneas procedentes de París. Los trenes con destino a Barcelona continúan hacia Nimes y Montpellier.

　阿維尼翁(Avignon) TGV 站以西 是 三角樞紐站，來自 巴黎(Paris)的路線 在此 交會。開往 巴塞隆納(Barcelona)的火車 繼續 開往 尼姆(Nîmes) 和 蒙彼利埃(Montpellier)。

À l'ouest de la gare TGV d'Avignon se trouve le carrefour du Triangle, où se rejoignent les lignes en provenance de Paris. Les trains à destination de Barcelone continuent vers Nîmes et Montpellier.

The maximum speed on the section west of Nîmes is 220 km/h. The train enters the Tarascon-Sèteville railway line west of Montpellier's Sour-des-France station. The maximum speed on the non-high-speed new line is 160 km/h.

　ニームから西の区間は最高速度220km/hとなっています。列車はモンペリエのスール・デ・フランス駅の西側でタラスコン・セットヴィル鉄道線に入ります。高速新線でない区間の列車の最高速度は160km/hです。

La velocidad máxima en el tramo al oeste de Nimes es de 220 km/h. El tren entra en la línea ferroviaria Tarascon-Sèteville al oeste de la estación Sour-des-France de Montpellier. La velocidad máxima en la nueva línea, que no es de alta velocidad, es de 160 km/h.

　尼姆(Nîmes)以西路段的最高時速為 220 公里/小時。火車 在 蒙彼利埃(Montpellier)的 蘇爾法蘭西站(Gare de Sour-des-France)以西進入 塔拉斯孔-塞特維爾(Tarascon-Sèteville)鐵路線。非高速新線 最高時速為160公里/小時。

La vitesse maximale sur le tronçon à l'ouest de Nîmes est de 220 km/h. Le train s'engage sur la ligne Tarascon-Sèteville à l'ouest de la gare de Sour-des-France à Montpellier. La vitesse maximale sur la nouvelle ligne non à grande vitesse est de 160 km/h.

At Narbonne station, line from the southwestern French cities of Bordeaux and Toulouse joins together.

　ナルボンヌ駅ではフランス南西部の都市、ボルドーやトゥルースからの路線が合流します。

En la estación de Narbona se unen las líneas procedentes de las ciudades de Burdeos y Toulouse, en el suroeste de Francia.

　在 納博訥(Narbonne)車站，來自 法國西南部城市 波爾多(Bordeaux) 和 圖盧茲(Toulouse) 的路線匯合在一起。

A la gare de Narbonne, les lignes en provenance des villes du sud-ouest de la France, Bordeaux et Toulouse, se rejoignent.

When the train leaves Perpignan station, it transfers to the Narbonne-Portbault railway and joins the high-speed LGV Perpignan-Figueras line. At Tresserre junction, the tracks cross over and switch from France's left-hand traffic to Spain's right-hand traffic. The LGV Perpignan-Figueras line crosses from France into Spain through the Persas Tunnel and arrives at Figueres station shortly thereafter.

　列車はペルピニャン駅を出発すると、ナルボンヌ・ポートボー鉄道から高速鉄道のLGVペルピニャン　フィゲラス線に入ります。線路はトレセールのジャンクションで、上下線が立体交差してフランスの左側通行からスペインの右側通行に切り替わります。LGVペルピニャン　フィゲラス線はパーサストンネルでフランスからスペインに入り、程なくしてフィゲラス駅に到着します。

Al salir de la estación de Perpiñán, el tren hace transbordo a la línea Narbona-Portbault y se incorpora a la línea de alta velocidad LGV Perpiñán-Figueras. En el cruce de Tresserre, las vías se cruzan y cambian de la circulación por la izquierda francesa a la circulación por la derecha española. La línea LGV Perpiñán-Figueras cruza de Francia a España a través del túnel de Persas y llega a la estación de Figueras poco después.

　當 火車 離開 佩皮尼昂(Perpignan)車站時，轉乘 納博訥-波特博(Narbonne-Portbault)鐵路，並 加入 高速 LGV佩皮尼昂-菲格拉斯(Perpignan-Figueras)線。在 特雷塞爾(Tresserre)路口，軌道交叉並 從 法國的左行交通 切換 到 西班牙的右行交通。 LGV佩皮尼昂-菲格拉斯線 從 法國 經由 佩薩斯(Persas)隧道 進入 西班牙，不久後到達 菲格拉斯(Figueras)車站。

Au départ de la gare de Perpignan, le train prend la correspondance avec la ligne Narbonne-Portbault et rejoint la ligne à grande vitesse LGV Perpignan-Figueras. À la jonction de Tresserre, les voies se croisent et passent de la circulation à gauche en France à la circulation à droite en Espagne. La ligne LGV Perpignan-Figueras traverse la France en Espagne par le tunnel de Persas et arrive à la gare de Figueres peu après.

The LGV Perpignan-Figueres line train that has been running up to this point will enter the LAV Madrid-Zaracoza-Barcelona-Francia line after passing through Figueres station. The train travels through a series of tunnels and goes underground in the city of Girona.

Between Girona and Barcelona, the train travels through hilly areas. The diagram omits the small tunnels, but the train passes through many short tunnels. There are substations (passing loops) in this section at Vilovi de Onar and Riells. Barcelona-Girona Airport, where the low-cost carrier Ryanair mainly departs and arrives, is located near Vilovi de Onar, so it seems possible to build a station there if one wanted to.

In Barcelona, a large city in northeastern Spain, high-speed trains depart from and arrive at an underground station called Barcelona Sants Station. 

　ここまで進んできたLGVペルピニャンーフィゲラス線の列車はフィゲラス駅を超えるとLAV　マドリード・ザラコザ・バルセロナ・フランシア線に入ります。列車はトンネルの連続する区間を進み、ジローナ市内では地下に入ります。
　ジローナからバルセロナまでの間は列車は丘陵地帯を進みます。図は細かいトンネルを省略していますが、列車は多数の短いトンネルを抜けます。この区間にはヴィロヴィ・デ・オニャールとリエルにサブステーション(パッシングループ)があります。ヴィロヴィ・デ・オニャールのそばにはLCCのライアンエアーが主に発着するバルセロナ・ジローナ空港が傍にあり、駅を作ろうと思えば作れそうです。
　スペイン北東部の大都市バルセロナでは、高速鉄道はバルセロナ・サンツ駅という地下駅を発着します。

El tren de la línea LGV Perpiñán-Figueres, que ha estado circulando hasta ahora, se incorporará a la línea LAV Madrid-Zaracoza-Barcelona-Francia tras pasar por la estación de Figueres. El tren atraviesa una serie de túneles y pasa al subsuelo de la ciudad de Girona.

Entre Girona y Barcelona, el tren discurre por zonas montañosas. El diagrama omite los túneles pequeños, pero el tren atraviesa numerosos túneles cortos. En este tramo hay subestaciones (bucles de paso) en Viloví de Onar y Riells. El Aeropuerto de Barcelona-Girona, donde opera principalmente la aerolínea de bajo coste Ryanair, se encuentra cerca de Viloví de Onar, por lo que parece posible construir una estación allí si se desea.

En Barcelona, una gran ciudad del noreste de España, los trenes de alta velocidad salen y llegan a una estación subterránea llamada Estación de Barcelona Sants.

　截至目前運行的LGV佩皮尼昂-菲格雷斯(Perpignan-Figueres)線列車 在 經過 菲格雷斯(Figueres)站後 轉入 LAV馬德里(Madrid)-薩拉科薩(Zaracoza)-巴塞隆納(Barcelona)-法國線。火車穿過一系列隧道，進入 赫羅納(Girona)市的地下。
　在 赫羅納 和 巴塞隆納 之間，火車穿過丘陵地區。圖中省略了小隧道，但火車穿過許多短隧道。該路段在 維洛維德奧納爾(Viloví de Onar) 和 Riells 設有變電站（經過環路）。巴塞隆納 赫羅納機場(Aeropuerto de Barcelona-Girona) 位於 維洛維德奧納爾(Viloví de Onar)附近，是 廉價航空公司 瑞安(Ryan)航空的主要起降地，因此如果願意的話，似乎可以在那裡建立一個車站。
　在 西班牙東北部的大城市 巴塞隆納(Barcelona)，高鐵的 出發 和 到達 地點 是 名為Barcelona Sants Station的地鐵站。

La ligne LGV Perpignan-Figueres, en service jusqu'à présent, rejoindra la ligne LAV Madrid-Zaracoza-Barcelone-Francia après avoir traversé la gare de Figueres. Le train emprunte une série de tunnels et passe sous terre dans la ville de Gérone.

Entre Gérone et Barcelone, le train traverse des zones vallonnées. Le schéma omet les petits tunnels, mais le train en traverse de nombreux courts. Des sous-stations (boucles de croisement) sont présentes sur ce tronçon à Vilovi de Onar et Riells. L'aéroport de Barcelone-Gérone, d'où partent et arrivent principalement la compagnie low-cost Ryanair, est situé près de Vilovi de Onar ; il semble donc possible d'y construire une gare si l'on le souhaite.

À Barcelone, grande ville du nord-est de l'Espagne, les trains à grande vitesse partent et arrivent à une gare souterraine appelée gare de Barcelone-Sants.

Sagrada Família in Barcelona

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