(Semarang ~ Solo Balapan ~ Surabaya)Railway route map of the PT Kereta Api Indonesia South Java Line

This page is about railway track diagram (wiring map) of the PT Kereta Api Indonesia from Semarang to Surabaya via Solo Balapan in Indonesia.

インドネシア国鉄(クレタ・アピ・インドネシア)の　スマランからジョグジャカルタ経由、スラバヤまでの鉄道線路配線図です。

(Semarang ~ Solo Balapan ~ Surabaya) Mapa de diagrama de vías Ferrovarias de PT Kereta Api en Indonesia.

這是 印度尼西亞鐵路 從 三寶壟(Semarang) 經 梭羅巴拉潘(Solo Balapan)  到 泗水(Surabaya) 的鐵路圖。

Halaman ini berisi tentang peta rute kereta api PT Kereta Api Indonesia dari Semarang ke Surabaya melalui Solo Balapan di Indonesia.

The previous page is the sectiion from Jakarta to Semarang and the section from Cirebon to Solo Balapan.
前のページはジャカルタからスマランまでの区間 ならびにチルボンからソロ・バラパンまでの区間です。

Semarang is a city in the central part of Java, Indonesia, and trains depart from and arrive at Semarang Pongkol Station and Semarang Tawang Station. From Brumbang Station, the second station east of Semarang Tawang Station, a line connecting Semarang and Solo branches off. This line connects the north and south of the island, with a branch line connecting to Surabaya branching off from Gundih Station along the way, and an airport branch line to Adi Soemarmo Airport, the airport in the Solo metropolitan area, branching off from Kadipiro Station. As of April 2025, double-track construction is underway in the section from Kadipiro Station to Solo Balapan Station.

　スマランはインドネシア・ジャワ島の中部にある都市で、列車はスマラン・ポンコル駅とスマラン・タワン駅を発着します。スマラン・タワン駅から東に2つ目のブルンバン駅からは、スマランとソロを結ぶ路線が分岐します。この路線は島の南北を結ぶ路線で、途中のグンディ駅からはスラバヤ方面を結ぶ支線が、カディピロ駅からはソロ都市圏の空港であるアディ ソエマルモ空港へ行く空港支線が分岐します。カディピロ駅からソロ・バラパン駅までの区間では2025年4月現在、複線化工事が行われています。

Semarang es una ciudad en la parte central de Java, Indonesia, y los trenes salen y llegan a las estaciones de Semarang Pongkol y Semarang Tawang. Desde la estación de Brumbang, la segunda estación al este de la estación de Semarang Tawang, se bifurca una línea que conecta Semarang con Solo. Esta línea conecta el norte y el sur de la isla, con un ramal que conecta con Surabaya, que parte de la estación de Gundih, y un ramal al aeropuerto de Adi Soemarmo, el aeropuerto del área metropolitana de Solo, que parte de la estación de Kadipiro. A partir de abril de 2025, se iniciaron las obras de doble vía en el tramo que va de la estación de Kadipiro a la estación de Solo Balapan.

　三寶壟(Semarang) 是 印尼 爪哇中部的一個城市，火車往返 於 三寶壟 Pongkol 站 和 三寶壟 達旺站。從 三寶壟達旺站 以東的 第二個車站 Brumbang 站出發，有一條連接 三寶壟 和 梭羅(Solo) 的線路分支。路線連接島嶼南北，沿途有 從 Gundih站 分支 連接 泗水的支線，從 卡迪皮羅(Kadipiro站 分支 有 機場支線 到 梭羅都會區機場 Adi Soemarmo機場。截至2025年4月，從 卡迪皮羅站 至 梭羅巴拉潘(Solo Balapan)站的路段 正在進行雙軌建設。

Semarang adalah kota di bagian tengah Jawa, Indonesia, dan kereta api berangkat dan tiba di Stasiun Semarang Pongkol dan Stasiun Semarang Tawang. Dari Stasiun Brumbang, stasiun kedua di sebelah timur Stasiun Semarang Tawang, jalur yang menghubungkan Semarang dan Solo bercabang. Jalur ini menghubungkan bagian utara dan selatan pulau, dengan jalur cabang yang menghubungkan ke Surabaya yang bercabang dari Stasiun Gundih di sepanjang jalan, dan jalur cabang bandara ke Bandara Adi Soemarmo, bandara di wilayah metropolitan Solo, yang bercabang dari Stasiun Kadipiro. Pada April 2025, pembangunan jalur ganda sedang berlangsung di bagian dari Stasiun Kadipiro ke Stasiun Solo Balapan.

In the Solo metropolitan area, Solo Balapan Station is a railway junction station. The main line on the south side of the island, which runs from Cirebon to Surabaya via Yogyakarta and Solo, connects the east and west of the island. The section from Yogyakarta Station to Palur Station is electrified with 1,500V DC, and commuter trains operate there.

　ソロ都市圏ではソロ・バラパン駅が鉄道のジャンクション駅となっています。チルボンからジョグジャカルタ・ソロを経由してスラバヤまでを結ぶ島の南側の幹線が東西を結んでいます。ジョグジャカルタ駅からパルール駅までの区間では直流1,500Vで電化されており、通勤電車が運行されています。

En el área metropolitana de Solo, la estación de Solo Balapan es un nudo ferroviario. La línea principal del sur de la isla, que va de Cirebon a Surabaya vía Yogyakarta y Solo, conecta el este y el oeste de la isla. El tramo de la estación de Yogyakarta a la estación de Palur está electrificado con 1500 V CC, y por allí circulan trenes de cercanías.

　在 梭羅(Solo)都會區，梭羅巴拉潘(Solo Balapan)站 是 鐵路樞紐站。島南側的主線 從 井裡汶(Cirebon) 經 日惹(Yogyakarta) 和 梭羅(Solo) 到達 泗水(Surabaya)，連接島嶼的東西部。從 日惹站 到 帕魯爾(Palur)站的路段 採用1,500V直流電，有通勤電車行駛。

Di wilayah metropolitan Solo, Stasiun Solo Balapan merupakan stasiun persimpangan kereta api. Jalur utama di sisi selatan pulau, yang membentang dari Cirebon ke Surabaya melalui Yogyakarta dan Solo, menghubungkan bagian timur dan barat pulau. Ruas dari Stasiun Yogyakarta ke Stasiun Palur dialiri listrik dengan arus 1.500V DC, dan kereta api komuter beroperasi di sana.

Most of the section from Solo to Surabaya is double tracked, allowing trains to travel at a maximum speed of 120km/h. At Kertosono Station, about 90km west of Surabaya, a line branches off to Blitar in the south of the island.

From Tarik Station to Surabaya, there is another line that goes via Tulangan Station in addition to the South Java Line, and some trains also run via Tulangan Station.

　ソロからスラバヤまでの区間はほとんどが複線化されていて、列車は最高速度120km/hで走行することができます。スラバヤから約90km西のケルトソノ駅からは、島の南部のブリタール方面への支線が分岐します。
　タリク駅からスラバヤまでは南ジャワ線とは別にトゥランガン駅経由があり、一部の列車はトゥランガン駅経由で運行されます。

La mayor parte del tramo de Solo a Surabaya cuenta con doble vía, lo que permite a los trenes circular a una velocidad máxima de 120 km/h. En la estación de Kertosono, a unos 90 km al oeste de Surabaya, se bifurca una línea hacia Blitar, en el sur de la isla.

Desde la estación de Tarik hasta Surabaya, existe otra línea que pasa por la estación de Tulangan, además de la línea de Java del Sur, y algunos trenes también pasan por la estación de Tulangan.

　從 梭羅(Solo) 到 泗水(Surabaya) 的路段 大部分 都 是 雙軌，列車最高時速可達 120 公里/小時。在 泗水以西 約 90 公里處的 Kertosono 車站，有一條線路分支 至 島南部的 勿裡達 (Blitar)。
　從 Tarik站 到 泗水(Surabaya)，除了 南爪哇線 外，還有另一條路線 經過 Tulangan站，部分列車也 經過 Tulangan站。

Sebagian besar jalur dari Solo ke Surabaya merupakan jalur ganda, yang memungkinkan kereta api melaju dengan kecepatan maksimum 120 km/jam. Di Stasiun Kertosono, sekitar 90 km di sebelah barat Surabaya, terdapat jalur bercabang ke Blitar di selatan pulau.

Dari Stasiun Tarik ke Surabaya, terdapat jalur lain yang melewati Stasiun Tulangan selain Jalur Jawa Selatan, dan beberapa kereta juga melewati Stasiun Tulangan.

The section from Sepangjang Station to Wonokromo Station is the only single-track section on the South Java Line, and has become a bottleneck.

Surabaya Gubeng Station is one of the terminal stations along with Surabaya Pasar Turi Station, and most trains on the South Java Line terminate at this station. Only some commuter trains running in southeast Java run to Surabaya Kota Station.

Trains travel from Surabaya Gubeng Station to Solo Balapan Station in approximately 3 hours and to Yogyakarta Station in approximately 4 hours.

　セパンジャン駅からウォノクロモ駅までの区間は南ジャワ線唯一の単線区間となっており、ボトルネックになっています。
　スラバヤ・グベン駅はスラバヤ・パサール・トゥリ駅と並ぶターミナル駅の一つで、南ジャワ線のほとんどの列車がこの駅で終点となります。ジャワ島南東部を走行する通勤列車の一部のみがスラバヤ・コタ駅まで乗り入れます。
　列車はスラバヤ・グベン駅からソロ・バラパン駅まで約3時間、ジョグジャカルタ駅まで約4時間で走行します。

El tramo de la estación de Sepangjang a la estación de Wonokromo es el único de vía única en la Línea de Java del Sur y se ha convertido en un cuello de botella.

La estación de Surabaya Gubeng es una de las estaciones terminales, junto con la estación de Surabaya Pasar Turi, y la mayoría de los trenes de la Línea de Java del Sur terminan en esta estación. Solo algunos trenes de cercanías que circulan por el sureste de Java llegan a la estación de Surabaya Kota.

Los trenes viajan de la estación de Surabaya Gubeng a la estación de Solo Balapan en aproximadamente 3 horas y a la estación de Yogyakarta en aproximadamente 4 horas.

　從 雪邦讓(Sepangjang)站 到 沃諾克羅莫(Wonokromo)站 的路段 是 南爪哇線唯一的單軌路段，已成為瓶頸。
　泗水古本站 (Surabaya Gubeng Station) 與 泗水 Pasar Turi 站 一樣 是 終點站之一，南爪哇線上的大多數火車 都在此站終點站。只有爪哇東南部運行的一些通勤列車 開往 泗水科塔(Surabaya Kota)站。
　火車 從 泗水古本站 前往 梭羅巴拉潘站 (Solo Balapan Station) 約 3 小時，前往 日惹站 (Yogyakarta Station) 約 4 小時。

Bagian dari Stasiun Sepangjang ke Stasiun Wonokromo merupakan satu-satunya bagian jalur tunggal di Jalur Jawa Selatan, dan telah menjadi kemacetan.

Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun terminal bersama dengan Stasiun Surabaya Pasar Turi, dan sebagian besar kereta di Jalur Jawa Selatan berhenti di stasiun ini. Hanya beberapa kereta komuter yang beroperasi di Jawa Tenggara yang menuju Stasiun Surabaya Kota.

Kereta menempuh perjalanan dari Stasiun Surabaya Gubeng ke Stasiun Solo Balapan dalam waktu sekitar 3 jam dan ke Stasiun Yogyakarta dalam waktu sekitar 4 jam.

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